Peugeot 3008: 3008 polivalente de chasis alto para el verano

Cóctel entre monovolumen y SUV, pero con tracción delantera

El nuevo 3008 llegará en verano, ocupando un nuevo segmento dentro de la casa, con una concepción que reúne condiciones de varios estilos, es un break de chasis alto, en la talla del 308, con una carrocería familiar pero con detalles de monovolumen y a su vez como SUV, pero de momento sólo es tracción delantera.

La gama es sobre motores conocidos que llegarán en 2 entregas. Este verano los primeros (ver cuadro).

Mide 436 cm de largo y levanta 164 del suelo, asientos y puesto de conducción elevado y soluciones interiores de espacio como si se tratara de un monovolumen. Nos recuerda mucho en el corte de la carrocería al Altea XL, aunque su altura va más por el estilo del Freetrack.

Es evidente que va a mezclarse con el 308 SW, aunque aquí quiere potenciarse una mayor personalidad.

Según mercados se prevén hasta 4 niveles de equipamiento, según el cual tendremos algunas novedades como el HUD, o proyección de datos en el parabrisas, programador de velocidad activo, freno de mano eléctrico, o sistema de arranque en cuesta.

Por otra parte se contará con los nuevos sistemas "Dynamic Rolling Control " y "Grip Control". Teniendo en cuenta su tracción delantera, incorpora un sistema de gestión de la misma en un mando en el que se pueden elegir 5 programas de tracción.

Se ha renunciado a la tracción total porque se ha preferido dar en el gusto del cliente que quiere más espacio y habitabilidad, y no añadir gastos y peso en el coche, aprovechando todo para lo que se considera primordial en el pliego de condiciones de su diseño. No obstante se reserva una versión de tracción total cuando en 2011 llegue la versión híbrida que será el primer coche de Peugeot en este campo.

Gama de motores prevista: