Una gama más corta siempre con turbo alimentación La renovación el TT tanto en su carrocería Coupé como Roadster es muy sencilla, con apenas cambios estéticos y revisión de motores. La gama queda más simplificada desapareciendo el motor más potente de gasolina, TT S y TT RS aparte, ya que estas versiones no ofrecen cambios en su mecánica. Motores: nuevo 2.0 TFSI de 211 CV En la gama de motores gasolina el 1.8T se mantiene con la misma potencia bajando algo consumos y emisiones. La novedad es el nuevo 2.0 TFSI cuya potencia asciende a 211 CV, con un gran incremento de par y una curva de respuesta más plana, pero sobre todo una mejora significativa en consumo y emisiones mejorando incluso los del motor 1.8T. El motor 3.2 desaparece de la gama, y los deportivos TTS y TT RS permanecen invariables. Siguen en la oferta los cambios S-Tronic y la tracción total. Opcionalmente se dispone en todas las versiones de la amortiguación programable "Magnetic Ride". Retoques por fuera y por dentro En el exterior se ha ganado casi 2 cm con las nuevas defensas, se modifica la parrilla y estrena nuevos faros de xenón. Por dentro hay nuevos detalles de acabado y colores de tapicería.
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Audi TT Coupe: Ligera renovación en el TT Coupé y TT Roadster
14 de mayo de 2010Audi renueva la gama TT, con ligeros cambios estéticos y de acabados y repaso a los motores, desapareciendo el 3.2 de gasolina.

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