Toyota Avensis Sedan: Todos los detalles del nuevo Avensis

El Avensis con motores revisados más eficientes

Previsto su lanzamiento a vuelta de año ya se saben los detalles de la nueva generación.

La renovación ha afectado a todo el coche, desde motores hasta su aspecto exterior, las mecánicas se han revisado con mejores rendimientos, la carrocería ha crecido y estilizado y la gama se queda con dos carrocerías ya que desaparece la carrocería berlina de 5 puertas y el nuevo familiar se denomina Cross Sport.

5 cm más largo y ancho

El Avensis Sedan 09 mide ahora 469.5 cm lo que significa 5 cm más que el que sustituye, la misma cota que también aumenta el Familiar Cross Wagon, otros 5 cm ganan de ancho ambos hasta los 476.5 cm, la batalla permanece idéntica y el maletero pierde algo de capacidad quedando en 509 litros que sigue siendo una buena capacidad.

Motores con consumos mejorados

Ahora la gama de gasolina comienza desde el motor 1.6 VVT-i que una vez revisado ha logrado una potencia de 132 CV, ello con una mejora también de respuesta en la zona baja y media y un consumo medio de 6.5 l/100 Km. El 1.8 VVT-i pasa a tener 147 CV, lo que son 18 más y la potencia que tenía el anterior 2 litros de gasolina que desaparece de la gama por este 1.8 VVT-i.

Este 1.8 VVT-i también mejora los consumos no sólo del 2.0 anterior si no también del antiguo 1.8 VVT-i de 129 CV. llegando a los 6.6 l en ciclo medio.

Esta mejora ha sido posible gracias a un proceso de combustión más eficaz, una reducción de pérdidas de bombeo, una mayor apertura de la válvula de admisión y un retardo de la entrada de aire en lo que ha sido la revisión del sistema VVT-i de los motores de gasolina.

Ambos motores de gasolina se ofrecen con cambio manual de 6 marchas, en el 1.8 hay la opción de un cambio de variador continuo denominado "Multidrive" que dispone de una función secuencial con 7 relaciones pre-programadas.

Los motores diesel siguen siendo los D4D de 2.0 y 2.2 litros y 126 y 150CV respectivamente, pero igualmente revisados logrando más par y mejores cifras de consumo y por lo tanto de emisiones al igual que los de gasolina.

En todos los motores se han revisado los periodos de mantenimiento y la posibilidad de usar un aceite menos caro al poder ser semi-sintético.

Tres niveles de acabado

Las nuevas líneas de acabado se denominan Active Advance y Executive. Ya desde el primero de ellos el equipamiento cuenta con climatizador de doble zona, airbags frontales, laterales y de cortina más de rodillas para conductor, control de estabilidad, sistema de frenado de emergencia, programador con limitador de velocidad, sistema blue-tooh con mando en volante para telefonía móvil y automatismo de luces y limpiaparabrisas.

El siguiente nivel eleva algo el grado de acabado añadiendo también otros elementos y el Executive como techo de gama cuenta con tapicería de piel y asientos y volante eléctricos.

Se incorporan nuevos sistemas como faros adaptables a la dirección, sistema precolisión, programador de velocidad activo, sistema de mantenimiento de la trayectoria y aviso de cambio involuntario de carril y cámara de visión trasera para maniobras. Estos elementos son opciones para el nivel más alto.

Por último los precios son sólo ligeramente superiores partiendo desde los 22.900 € del más barato 1.6 VVT-i en acabado Active. Las gamas Sedan y Cross Sport (Familiar) son idénticas.