Renault Scenic: Los nuevos Scenic y Grand Scenic llegarán en primavera

Nuevo cuadro de mandos sobre pantalla TFT

Los monovolúmenes medios de Renault se renovarán en breve, exactamente están previstos para esta primavera. De entrada crecen 8 y 7 cm respectivamente. Parten del chasis del nuevo Megane, y conservan la filosofía como coche familiar con una puesta al día de detalles equipamiento y acabado.

La carrocería corta del Scenic se mantiene con sus 5 plazas y el grande se puede seguir eligiendo entre 5 ó 7 asientos. Se han revisado sus cotas logrando una mejora para las piernas sobre todo de los asientos traseros.

En el salpicadero la mayor novedad es la instrumentación, que aunque sigue siendo central ahora es más grande y esquinada hacia el conductor con el nuevo cuadro a modo de pantalla personalizable. Ya que es un monitor TFT en el que aparece la iconografía precisa para cada momento, como si de un gran panel se tratara. Y este es el futuro de los cuadros de mandos, podremos poner instrumentación para la conducción, menús de servicios y datos de navegación o configurarlo al gusto. Al tiempo.

Se han optimizado los huecos, trampillas y detalles para la carga, logrando hasta 92 litros para soltar cosas dentro del coche. Para el conductor el freno de mano es eléctrico y con control automático, puede disponer también además del sensor de maniobra trasero de una cámara para facilitar la visibilidad en las maniobras. La dirección asistida es eléctrica.

El navegador también puede ser de la marca Tom Tom, adaptado para este coche, con un precio de no más de 500 euros. El equipo de audio sube un escalón en calidad y ofrece más opciones multimedia.

Por delante la imagen se asemeja  alas nuevas líneas del Megane y por detrás se recurre a unas ópticas que nos recuerdan a los Volvo

En cuanto a la gama de motores, Renault tendrá disponibles hasta 13 diferentes, según mercado. 6 de gasolina y 7 diesel. Entre los primeros hay una opción de bioetanol, el más probable TCe de 130 CV y el 2 litros de 140 que se puede disponer manual o automático, en este caso de variador contínuo.

En cuanto a la oferta diesel, los siete motores se basan en el 1.5 dCi con 3 niveles de potencia y el 2 litros dCi con otras tantas variantes entre 130 y 160 con posibilidad de automático.

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