Presentado en el pasado Salón de Frankfurt, la nueva generación Avensis llega al mercado con una gama no demasiado amplia y desde 20.900 euros.
En general el exterior se ha estilizado sutilmente, y en el interior las mejoras han consistido en mejorar ajustes y materiales más en contacto con el usuario. Los motores se han revisado, mejorando potencias y consumos y la gama se mantiene casi por igual cambiando la denominación ahora del acabado más básico como lo es ahora el nuevo "Confort".
Esta gama se repite para las dos carrocerías, Sedán y Cross Sport que la familiar, con dos motores de gasolina basados en la tecnología Valvematic, que ajusta la apertura de las válvulas del motor optimizándola para el mejor rendimiento. El 1.8 ahora alcanza los 147 CV y se reserva para el acabado medio Advance y el 2.0 litros ahora con un poco más de potencia llegando a 152, con más par motor y reservado al acabado más alto Executive.
Ambas versiones de gasolina se disponen con el cambio automático MutiDrive-S.
Tres motores diesel
Los motores de gasoil son uno más, en la base encontramos la versión más vendida que responde al 2.0 D-4D de 120 CV, en medio el primero de los dos de 2.2 l. de cilindrada y el único que dispone de cambio automático como diesel. Este 2.2 cuenta con 150 CV y da paso ya al de 180 CV tope de potencia en la gama del nuevo Avensis.
Novedades en equipamiento
El nuevo Toyota Avensis estrena un nuevo sistema multimedia, con pantalla táctil, navegador, bluetooth con reproducción de audio en Hi-Fi, interface para el uso de aplicaciones de internet tipo Apps, denominado Toyota Touch & Go Plus.
También se dispone de forma opcional de sistemas de mantenimiento de trayectoria y abandono involuntario del carril, control de velocidad activo con sistema de alerta de colision.
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DOCUMENTACIÓN
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Fichas técnicas detalladas/Fuente de datos: Toyota.
