Mitsubishi L 200 Doble Cabina: Nuevo L200 2010

Menos consumo en los motores con más potencia

El nuevo L200 mantiene sus cotas y su estilo, y sufre una modernización general, con una reducción de gama en la que desaparece el modelo de 2 puertas y cinco asientos, quedando en la gama las carrocerías, de Cabina Doble y Cabina Sencilla, esta con 2 asientos.

Las denominaciones de acabado cambian, aunque siguen siendo tres niveles, a saber: "M-Pro", "Challenge" y "Motion". Los dos motores siguen siendo los dos anteriores, pero se han repasado mecánicamente para obtener mejores rendimientos. Los Di-D de 2.5 litros turbodiesel con niveles de potencia ahora de 136 CV que sigue igual y 178, con un ligero aumento. En Ambos casos se mejoran los consumos.

Las novedades principales de la versión 2010 son: mayores dimensiones de la caja de carga, actualización interior y exterior, el nuevo motor con 178 CV, la reducción de la gama, equipamiento de sensor de luces y limpiaparabrisas y volante multifunción.

Cambios exteriores

La imagen del nuevo L200 gana en agresividad con nuevas ópticas delanteras de doble faro, la nueva parrilla delantera cromada, el nuevo paragolpes con protector inferior plateado y los embellecedores cromados para los faros antiniebla.

La zaga también ha sido revisada de forma significativa, contando ahora con una nueva zona de carga de mayor amplitud. La caja de las versiones con Doble Cabina es 180 mm más larga, alcanzando una longitud total de 1.505 mm. Además la zona superior de la caja es horizontal, eliminando la línea descendente del modelo anterior y ganando así 55 mm de altura al final del vehículo. Esta característica aporta mayor volumen de carga al tiempo que le confiere mayor robustez al conjunto.

Cambios interiores

De forma similar, el interior ha recibido una actualización en profundidad que influye tanto en la funcionalidad como en la calidad percibida con la vista y el tacto de todos sus componentes (según versiones):

• Cuadro de instrumentos con nuevo fondo negro.
• Asientos delanteros mejorados y con nuevas tapicerías, más cómodos, con mejor agarre y mayor sujeción.
• Consola central rediseñada con nuevos reposabrazos, más confortable y funcional.
• Palanca del freno de mano de nuevo diseño.
• Nuevo volante multifunción.
• Nuevo panel central del salpicadero en plata con mandos circulares de la climatización con fondo negro.
• Display informativo central similar al del Montero
• Detalles cromados en panel central y en palanca del freno de mano.