Mini Mini Cabrio: Actualización del Mini Cabrio

Chasis más rígido y algo menos de peso

El Mini Cabrio se actualiza incorporando los retoques estéticos que el Coupé recibió en 2007 como los intermitentes integrados y pilotos traseros. Pero en esta carrocería se han optimizado cuestiones más relativas a su carácter descapotable.

La capota puede recibir una apertura extra como una ventana incorporada, su plegado se ha optimizado para quedar doblada sobre la parte que puede mojarse, los arcos se seguridad traseros se han ocultado, para salir automáticamente en caso de vuelco y se ha optimizado el arco se seguridad trasero también para una apertura de comunicación con el habitáculo mejor, abatiendo los respaldos traseros. La visibilidad se ha mejorado, además de con estos arcos, con unas ventanillas laterales mayores.

La capota se puede recoger o desplegar en 15 segundos y en marcha hasta los 30 Km/h.

La estructura de la carrocería se ha reforzado, a la vez que el peso total se ha reducido en 10 kg y los motores aumentado ligeramente la potencia disminuyendo los consumos en los que tienen que ver mucho el sistema Stop-Star que adquiere de serie.

El motor turboalimentado del Cooper S pasa a 175 CV y el atmosférico a 120, ello con la reducción de consumos comentada. 6.4 l en el Cooper Cabrio S y 5.7 en el Cooper Cabrio.

La gama que cuenta con sólo estos dos motores dispone ahora de nuevos colores y en su interior un curioso reloj que va controlando el tiempo que se conduce con la capota descubierta, como animándonos a usarla.

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	Dossier  oficial Ficha técnica motores
Fuente de datos: Dpto. Prensa Mini