Mercedes Clase E: El nuevo Clase E Familiar

El nuevo Clase E Familiar llegará en noviembre

Partiendo de la berlina de la Clase E, como no podía ser de otra forma, Mercedes lanzará en unos meses la carrocería Familiar con más soluciones para la zona de carga que toma el protagonismo en esta versión.

Es la quinta generación de la Clase E "Estate", del cual ya se han producido más de un millón de unidades desde 1977. Partiendo de las mismas soluciones estéticas, adaptadas a la nueva línea familiar, los pilares B y C son en negro mate, tratando de dar más homogeneidad a la zona de ventanas.

La longitud del coche es de 490 cm con 185 de ancho y 147 de largo, ello supone tan solo 3 cm más de largo y dos de alto que la berlina, conservando la misma anchura. En la parte trasera los nuevos pilotos formados por leds son partidos en dos por el portón, que optimiza su boca de carga hasta el ras de la defensa. Este portón es de apertura eléctrica desde mando o desde su botón interior correspondiente. La bandeja de ocultación también se abre automáticamente con el portón.

En el maletero podemos ver diversos fondos y detalles de serie, incluyendo red de separación de carga, con abatimiento asimétrico de los asientos traseros que se realiza si ajuste alguno de reposacabezas desde la parte del maletero o desde las plazas traseras. La capacidad de carga con los asientos abatidos alcanza los 1950 litros.

Suspensión: con sistema autonivelante trasero de serie

El nuevo Clase E Familiar, incluye de serie suspensión trasera neumática con función autonivelante, procurando así que el Estate siempre permanezca a la misma altura incluso cuando está totalmente cargado. El sistema de suspensión del Estate ha sido adaptado para satisfacer la nueva geometría, con amortiguadores más firmes y nuevas barras estabilizadoras.

Motores: considerable reducción de consumo de combustible y emisiones

El consumo de combustible y las emisiones del nuevo Estate se han reducido considerablemente garcías a los nuevos motores y las numerosas medidas de optimización (la aerodinámica, el peso, la gestión de energía y la reducción de rozamientos). Un ejemplo es el E 250 CDI con una potencia de 204 CV y un par máximo de 500 Nm, cuyo consumo de combustible es sólo 5.7 litros a los 100 kilómetros, con unas emisiones de CO2 de 150 g/Km.

La oferta disponible para el nuevo Estate en el lanzamiento comprende cinco motores que desarrollan entre 170 CV y 388 CV. Con una cilindrada inferior, los nuevos motores ofrecen más potencia que sus predecesores. La reducción de consumos se debe en parte a las numerosas innovaciones aplicadas, como la inyección directa guiada de gasolina en el E 350 CGI BlueEFFICIENCY o los nuevos inyectores piezo eléctricos y el doble turbocompresor de dos etapas en los motores CDI de cuatro cilindros. Todas las versiones del Clase E Estate cumplen con la normativa de emisiones EU5.

Desde hoy mismo se pueden realizar pedidos del nuevo Clase E Estate.