Casi 300 CV 2.100 kg y un consumo medio de 6,3 litros
La renovación del RX ha sido total, empezando por que el nuevo modelo es más largo (1 cm), ancho (4 cm) y alto (1,5 cm), tiene un motor más potente, con menos consumos y emisiones y se ha mejorado equipo y salpicadero.
Lo mejor es que los consumos se han rebajado a 6,3 litros cada 100 km, y las emisiones a 148 gr/km. Esto con unas prestaciones notables, se pone a 100 en poco más de 7 segundos con sus 2 toneladas largas. Entre las novedades encontramos la posibilidad de plantearnos 3 modos de conducción, desde deportiva, hasta una con el motor eléctrico 100%. Se ha renovado la suspensión trasera, y su suspensión neumática tiene 4 reglajes (6 cm) con estabilizadoras activas que reducen mucho el balanceo en los apoyos.
Ya por dentro encontramos un nuevo sistema multimedia, con navegador de última generación y un control con mando a distancia. Para el conductor se cuenta con sistema de proyección de datos en el parabrisas, programador de velocidad activo y sistema anti alcance que frena el coche si se detecta una inminente colisión y el conductor no reacciona al freno como debiera. Para ayudar a estos sistemas se cuenta con un sistema de control de estabilidad avanzado. La nueva generación RX cuenta con 5 pares de airbags. En general los tres niveles de equipamiento son más completos, con navegador integrado desde el nivel intermedio. La venta del nuevo RX está prevista desde primeros de junio, desde 65.900 € en el acabado Premiun, hay dos niveles más por encima; el Luxury y el completo President que no tiene opciones por que lo trae todo. La nueva generación del RX se basa únicamente en este motor que ha sido el 95% de las ventas. La versión de gasolina se puede pedir bajo pedido especial.
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Lexus RX: RX totalmente renovado
28 de abril de 2009
El RX sube peldaños en todos los sentidos, motor, equipamiento y acabado, todo se renueva para obtener un nuevo récord en consumos en coches de su categoría.
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deve

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