Kia Sportage: Nuevo Sportage 2010. Todos los datos. Fotos

Mucho más moderno y algo más grande

La nueva generación del Sportage gana centímetros para ofrecer mayor espacio interior y mayores dimensiones entre ruedas, con lo que el maletero también se ve beneficiado. Mantiene su filosofía como polivalente de campo y actualiza su mecánica y gama.

La gama de motores a la venta en España es de 3, dos diesel con potencias relativamente humildes de 115 y 136 CV, y un gasolina de 140 de 1.6 litros. Existiendo otro de dos litros y 163 CV que de momento no se venderá.

En cuanto a la gama de equipamiento hay 4 niveles reales, El más básico Concept, el intermedio Drive y el más alto Emotion que tiene dos subniveles ya que el automático dispone de algunos elementos más.

En general el nivel de equipo en relación con el precio es interesante, política habitual de la marca coreana.

La tracción total está reservada para el motor diesel grande, el de 136 CV, así como el cambio automático, todas las cajas son de 6 relaciones.

La tracción total del Sportage es electrónica, en condiciones de buena adherencia el par va al 100% al eje delantero, pudiendo alcanzar un reparto del 60/40% en condiciones de baja adherencia o en las arrancadas y aceleraciones. Podemos usar el bloqueo diferencial para que este reparto sea del 50% siempre. No cuenta con caja reductora.