SRT son las iniciales de la empresa que se encarga de las versiones más deportivas y sofisticadas de Jeep, Street and Racing Technology", de donde ha salido el Jeep más potente de la historia, el Grand Cherokee SRT con 468 CV provinientes de un motor V8 de 6,4 litros de cilindrada.
El Jeep Grand Cherokee SRT estrena una suspensión adaptativa con sistema de tracción Selec-TrackTM, con un nivel de equipamiento aún superior.
Motor V8 con cilindros desconectables.
El SRT es un SUV, más que un todoterreno ya que su filosofía con llantas de aleación de 20" tienen una mejor adaptación al asfalto, con una acabado exterior con aditamentos aerodinámicos y una pinta de deportivo más que un lujoso todoterreno como puede ser el Grand Cherokee normal.
El motor que lo mueve es un V8 de 6,4 litros que tiene la facultad de desconectar 4 de sus cilindros - sistema Fuel Saver - cuando la solicitud de potencia no es alta, y con ello se convierte en un motor 3,2 litros de consumos más soportables.
Así en ciclo mixto se anuncian 14,6 litros cada 100 km, lo que no es una cifra demasiado alta para un coche que pesa más de 2.300 Kg, y se pone a 100 km/h en 5 segundos, superando a algunos deportivos de los que van pegados al suelo. Su velocidad punta no está limitada y puede llegar a los 257 km/h.
Estrena un nuevo sistema control de tracción electrónico Selec-Track, sobre la tracción total Quadra-Trac, con suspensión activa y amortiguación adpatativa y 5 tipos de respuesta dinámica.
El cambio es automático, pero con tan sólo 5 relaciones, un punto en el que ahora la competencia está hilando muy fino con cajas de hasta 8 relaciones, cuenta con levas en el volante.
Diferenciales electrónicos y frenos de carreras
Para parar la gran masa del Grand Cherokee SRT se cuenta con unos frenos de carreras, bajo las llantas de 20" se confía en un sistema Brembo de 380 y 350 mm según delante y atrás. Y para repartir el fabuloso par de 640 Nm se recurre a diferenciales electrónicos, de reparto de ejes pero también del eje trasero.
Por dentro el SRT se distingue fácilmente por un acabado mucho más deportivo en el que destaca el pedalier, volante y sobre todo unos asientos casi de carreras, tipo baquets de gran sujeción lateral.
También el equipamiento supera lo hasta ahora conocido en el acabado Overland que era el más exquisito hasta la fecha. Cuenta con:
- Techo solar de doble panel Command-View®
- Sistema de navegación e infoentretenimiento Uconnect®
- Equipo de sonido surround de 825W de Harman Kardon®
- Control de crucero adaptativo "Adaptive Cruise Control"
Y en cuanto a sistemas de seguridad:
- Sistema de preaviso de colisión frontal "Forward Collision Warning"
- Control del ángulo muerto "Blind-Spot detection"
- Detector de cruce marcha atrás "Rear Cross-path detection".
El precio del juguete es de 84.800 euros y ya está a la venta en estos días de finales de junio 2012.
Ficha técnica detallada del Grand Cherokee SRT/Fuente de datos: Jeep.
