Jeep Grand Cherokee: El Grand Cherokee completa su gama de motores

2 nuevos motores diesel con 3 acabados disponibles

Jeep completa la gama del Grand Cherokee, el nuevo modelo que llegó a finales del pasado año, lo hizo con sus versiones de gasolina, pero enseñaba el nuevo modelo ya más enfocado al mercado europeo.

Los nuevos motores diesel ya son de procedencia Fiat, exactamente el 3.0 Multi-Jet, con dos niveles de potencia, 190 y 241 CV. Sobre el mismo motor se aplican dos electrónicas distintas, como ya viene siendo habitual en casi todas las marcas. Siendo el mismo motor, comparten los mismos consumos homologados, pero en la práctica, iremos más ligeros con el motor de 241 CV y sus consumos reales serán algo mayores.

El nuevo Grand Cherokee es un modelos totalmente nuevo respecto a la generación anterior, es algo más grande con más cota entre ejes, mejorando la habitabilidad, y los ángulos TT.

Mantiene el freno de mano de pedal, pero en otras cuestiones ya mira más hacia los europeos, metiéndose en la pelea de los SUV lujosos, como Touareg, X5, Discovery, Clase ML... entre los que tiene una ventaja en precio, con una lista de equipamiento interminable. Por ello apenas tiene opciones.

La rueda de repuesto va ahora en el interior, en la zona de carga que está muy bien terminada, cargada de detalles.

Tres niveles de acabado

Ahora con los nuevos motores, la oferta en acabados es mayor, el motor de 190 CV se dispone en el nivel más básico, Laredo, mientras que el más potente de 241 en los dos más altos, Limited y Overland.

El nivel desde el primero de ellos es bastante alto, estrenando control de descenso de pendientes, con faros de xenón, luces y limpiaparabrisas automáticos, control de estabilidad para coche y remolque, y tapicería en piel entre otros detalles.

En el Overland la lista ya es inmensa, mejorando elementos como el equipo de sonido y la calidad de la piel de los asientos.

Cambio automático de 5 relaciones

Es una herencia aún de Mercedes, a la espera de una caja de cambios del grupo, todas las versiones del nuevo Grand Cherokee disponen de caja automática de 5 velocidades con función secuencial. Ahora con el nuevo sistema de tracción Quadra-Drive II, disponiendo de un selector de programas para facilitar las cosas, trabajando con la amortiguación mecánica que proporciona una altura constante al suelo.

Pero se puede optar por suspensión neumática, con lo que el Grand Cherokee, aparte de ser más confortable en carretera, se vuelve más ágil fuera de ella. Su altura es regulable, y el nuevo sistema de suspensión se denomina Quadra-Lift II, controlando los diferentes tipos de suelo, ajustando la altura del chasis hasta 270 cm. Junto con los nuevos ángulos, el nuevo Grand Cherokee pone el listón de prestaciones Of-Road a niveles cercanos de los todoterreno más radicales del mercado.

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