Hyundai Genesis Coupe: Nuevo Génesis Coupé, todos los datos

Hasta 303 CV y propulsión trasera

Después del avance dado por la marca en abril de 2008, el Hyundai Coupé llega al mercado con algunas diferencias.

Con 4,6 metros de largo el Génesis Coupé cuenta con una carrocería de 2 puertas sin marco, con maletero separado, con dos motores y tracción trasera.

Cada una de las motorizaciones tiene su nivel de equipamiento, Sport para el motor 2.0 de 210 CV y RS para el más potente de 303.

Entre ambos hay bastantes diferencias, de acabado y equipamiento, sin opciones posibles.

El motor 2.0 dispone de sobrealimentación para lograr el par máximo a 2.000 vueltas, con un valor de casi 300 Nm, su arquitectura es de 4 cilindros en línea en disposición delantera de forma longitudinal, para pasar el giro al tren trasero, cambio manual de 6 marchas. En cuanto al rendimiento su consumo promediado es de 9,5, cifra algo elevada para lo que se lleva ahora con unas emisiones de CO2 de 220 gr.

Igualmente el motor más potente cuenta con el motor en situación delantera y longitudinal con propulsión trasera y cambio manual de 6 relaciones, su arquitectura es en V con 6 cilindros, el par máximo alcanza los 360 Nm y su promediado de 10,3, para unas emisiones de CO2 de 246 gr/Km.

El nuevo Hyundai viene a competir con coches como el Laguna Coupé en tamaño, por parte del motor 2.0 ofrece un precio de alrededor de 30.000 euros con 210 CV, lo que es en su tamaño y potencia el coupé más barato. Y lo mismo pasa con el V6 que aún ofrece un precio de la potencia más barato y se coloca con el mejor precio de sus rivales directos, además por gran diferencia. Además su equipamiento es muy alto. El gran "pero" está en que los consumos del Hyundai son más altos.

En sus fichas correspondientes están los datos y precios actualizados, y abajo la documentación de salida.