Ford Fiesta 3p: Llega el nuevo Fiesta

Con menos peso y motores más eficientes

El nuevo fiesta ha sido concebido de una forma global entre todos los mercados en los que se venderá, pero evidentemente cada uno exige de una personalización. En el caso de Europa el chasis del fiesta es algo más rígido por ejemplo.

El nuevo Fiesta es 3 cm más largo que el anterior, sus formas más redondeadas permiten una espacio interior mucho mejor en las cotas de habitabilidad y se ha logrado un maletero de 295 litros si se usa el kit antipinchazos. (979 con todo abatido). El interior recibe además un nuevo diseño, adaptado a las nuevas generaciones en el uso de la tecnología de ocio, móviles, mp3, GPS, etc..

Se han mejorado los huecos y añadido detalles de luces como la luz de baja intensidad nocturna. El nuevo salpicadero tiene una parte en la que los mandos del aire son muy ergonómicos y otra en el que el diseño ha podido con la practicidad de unos botones para el sonido un tanto caprichosos.

Listo para octubre

La nueva generación del Fiesta ya está lista, llegará a los concesionarios en el mes de octubre, de hecho la fecha oficial de lanzamiento es el 29 de septiembre. Lo hará con 5 motorizaciones desde los 60 CV del motor de gasolina 1.2 hasta los 120 del 1.6 más grande. Dos de ellos serán de gasoil.

En cuanto a los niveles de acabado se podrán elegir entre 4 de ellos para la carrocería de 3 puertas y uno menos en la de 5. Los cuatro niveles son Ambiente, Trend, Titanium y el más deportivo con suspensión específica Sport que comparte precios con el Titanium pero no se dispone en la versión de 5 puertas. El acabado Ambiente llegará un poco más tarde.

El total de la oferta prevista para nuestro mercado será de 10 versiones con carrocería de 3 puertas y dos más para la de 5 puertas. El precio de las 5 puertas es 500 euros superior que su homólogo de 3.

Entre las novedades de equipamiento, de forma opcional encontramos elementos comunes de sus hermanos mayores, y la novedad de una luneta térmica que es automática, como lo es el parabrisas delantero térmico, pero éste es opcional.

Motores más eficientes

El motor 1.6 de 120 CV gasolina es nuevo y los de gasoil, tanto el 1.4 como el 1.6 se han retocado. En general se han logrado mejores consumos aunque en algunos casos el aumento de potencia ha sido significativo.

La nueva construcción del chasis, al igual que el de su primo hermano el Mazda2. ha supuesto un peso inferior a pesar el aumento de materiales para mejorar la insonorización y seguridad. Este inferior peso ayuda a mejorar también los consumos y emisiones.

Otra importante novedad es el sistema anti-calado, diseñado para los conductores más noveles, que permite a todos una mayor facilidad de manibra y más confort en el tráfico urbano.

La nueva servodirección eléctrica se ha diseñado para consumir menos en un uso más razonable de su asistencia, mejorada en la relación ciudad-carretera. Los sistemas van ahora relacionados por 3 redes de cableado con comunicación por medio de bus de datos, menos peso y mejor efectividad entre los sistemas.

El nuevo Fiesta tiene una versión Econetic de optimización de consumos, que permite unas emisiones de 99 gr/km, con motor diesel de 1.66 litros y que de momento no tiene precio para nuestro mercado.

Gama nuevo Ford Fiesta

(*) Lanzamiento posterior