Citroen C3 Picasso: Nueva entrega del C3 Picasso

Monovolumen de poco más de 4 metros

Muy inspirado en lo que es un vehículo comercial, en este caso el Nemo, que aprovecha una línea cuadrada para maximizar el espacio interior. Con un acabado y equipamiento adecuado se puede disfrutar como un turismo con ese potencial de carga, a pesar de una corta talla. Es el caso también en Skoda del Roomster.

Así el C3 Picasso mide 408 cm de largo por 173 de ancho y 162 de alto. Su interior pensado para 5 adultos se guarda medio metro cúbico como espacio de carga básico, que se puede aumentar hasta el techo fácilmente por su forma cuadrada, la modularidad es la protagonista, con nuevos huecos, un suelo plano y móvil de carga con el que se pueden diseñar dos niveles diferentes. La banqueta trasera se abate asimétricamente con dos asientos independientes que se pueden mover 15 cm para repartir espacio de carga y piernas.

La gama de motores inicialmente se prevé con 2 de cada tipo de combustible. En gasolina los VTi de 90 y 120 CV provenientes de su acuerdo con BMW y en diesel se recurre cómo no a los motores HDi con 1.6 l de cilindrada con potencias de 90 y 110 CV.

Las superficies acristaladas son amplias y también cuadradas con montantes bastante reducidos, y en opción se puede elegir un techo panorámico. Los asientos son altos, con lo que el puesto de conducción es bueno para aquellos que gustan andar con un punto de vista elevado y buena visibilidad.

En cuanto a instrumentación se recurre a un cuadro situado en la parte alta del salpicadero, pero ahora más cerca del conductor, a la vista del resto del pasaje. Es un cuadro similar al del C4, retro-iluminado en el que se conjuga el velocímetro digital y el cuentavueltas, con una iconografía de tipo electrónico. Citroën siempre inventando.