Audi A6 2011, con versión híbrida

Actualización general manteniendo la talla.

El nuevo A6 llegará al mercado a comienzos de 2011. La berlina de Audi incorpora nuevas soluciones en todos los ámbitos técnicos, como una carrocería más ligera, un tren de rodaje deportivo y una gran oferta de nuevos sistemas de asistencia y multimedia. El programa de motores y caja de cambios es también variado. Cabe destacar especialmente el A6 hybrid, que se lanzará al mercado algo más tarde y que aúna la fuerza de un V6 con el consumo de un cuatro cilindros.

Audi ofrecerá el nuevo A6 en combinación con cinco motores, dos de ellos de gasolina y tres TDI. Los motores rinden entre 177 CV y 300 CV. Todos hacen uso de tecnologías procedentes del programa de eficiencia modular de la marca: el sistema de arranque y parada, el sistema de recuperación de energía y la innovadora gestión térmica.

Todas las versiones de la serie A6 presentan un consumo hasta un 19% inferior en comparación con el correspondiente modelo anterior.

Algo más tarde Audi lanzará el A6 hybrid: su 2.0 TFSI y el motor eléctrico desarrollan 245 CV de potencia en el sistema que garantiza una propulsión eficiente y deportiva, mientras que el consumo medio se limita a 6,2 litros a los 100 km (valor provisional).

Audi ofrecerá el nuevo A6 en combinación con una amplia oferta de cajas de cambio y sistemas de tracción. En función de la motorización puede equiparse un cambio manual de seis velocidades, el multitronic de variación continua o el deportivo cambio S tronic completamente nuevo.

El nuevo Audi A6 estará en los concesionarios en la primavera de 2011. Su precio base en Alemania será de 38.500 euros.

La gama de motores posible es la siguiente sin confirmar la gama para el mercado español:

Gasolina

• 2.8 FSI: 204 CV
• 3.0 TFSI 300 CV
• 2.8 FSI: 204 CV Quattro

Gasoil

• 3.0 TDI 204 CV.
• 3.0 TDI 240 CV Quattro