Audi A5: Todos los datos del nuevo A5 Sportback

Misma talla que el A4 pero más bajo por su concepción más deportiva

El nuevo A5 ya admite pedidos, aunque las entregas se sucederán en septiembre, en principio ya hay precios para las primeras motorizaciones. Tres niveles de potencia para cada tipo de gasolina.

El A5 Sportback conceptualmente proviene del A5 que es un Coupé, pero técnicamente es más un A4 con una zaga más estilizada, ya que su largo es el mismo que el del A4, unos centímetros más que el A5. Esos centímetros también se notan en la batalla con lo que las plazas de atrás son más espaciosas, pero son sólamente dos, como en el A5.

Por tanto podríamos decir que el A5 Sportback quiere conjugar la filosofía de un coupé pero mantener el confort de una berlina con la practicidad de una quinta puerta de acceso al maletero.

Un maletero que pasa a tener 480 litros, de base, que es igual que el de el A4 Avant, y 980 abatido, ya inferior al A4 Avant.

Mismos motores que el A5

La gama de motores es equivalente al del A5, aunque de momento faltan algunas versiones que llegarán más adelante.

En gasolina tenemos el 2.0 TFSI de 180 CV con cambio manual y Multitronic, el 2.0 TFSi de 211 CV, con tracción Quattro y cambio S-Tronic de momento y el más potente e inicialmente no previsto el 3.2 FSi con 265 CV.

En la gama diesel el más básico es el 2.0 TDi con 170 CV y cambio manual, el 2.7 de 190 CV también manual y el 3.0 de 240 CV y de momento también con tracción total Quattro y cambio S-Tronic (No Multitronic).

Ya a la venta

El nuevo A5 Sportback ya admite pedidos, si bien las entregas serán pasado el verano en el mes de septiembre. Desde 35.220 € la versión más básica de gasolina. El nivel de acabado es único relativo a cada motorización, al igual que en la gama A5, complementándose con opciones.