La red de concesionarios Fiat ya dispone del Panda 4x4 equipado con el 1.3 Multijet de 70 CV. Este propulsor turbodiesel respeta la normativa Euro 4, ofrece una potencia de 70CV (51 kW) a 4.000 r.p.m. y un par de 14,8 kgm (145 Nm) a 1.500 r.p.m. Alcanza los 150 km/h y pasa de 0 a 100 km/h en 18 segundos. Todo ello con un consumo reducido de 5,3 litros a los 100 kilómetros.
La oferta se compone de dos motores, el 1.3 Multijet de 70 CV y el 1.2 de 60 CV, dos versiones, Panda 4x4 y Panda 4x4 Climbing y dos interiores específicos. Ambas versiones poseen dimensiones reducidas y una gran maniobrabilidad, además de 5 cms más de altura con respecto al modelo tradicional que contribuyen a aumentar la visibilidad en recorridos difíciles, gracias a un diámetro de giro de sólo 9,6 metros.
En el interior, los tejidos específicos para este modelo se ofrecen en dos combinaciones bitono: gris/rojo y gris/amarillo. El asiento trasero puede ser completo o partido y dependiendo de la posición de este asiento hace variar las dimensiones interiores del vehículo.
Estéticamente se ve reforzado por elementos que, además, desempeñan funciones "todoterreno": la versión Climbing dispone de escudos de protección, mientras que sus monturas son de grandes dimensiones y hacen juego con los cubre aletas, además de la protección del motor.
Su resolución para desenvolverse por trayectos poco accesibles se basa en la tracción con acoplamiento viscoso y en sus neumáticos de alto agarre.
De serie, el Panda 4x4 ofrece el ABS con EBD que incluye la función de antideslizamiento en deceleración (MSR), dirección asistida eléctrica Dualdrive y ABS para el conductor y pasajero.
La oferta se compone de dos motores, el 1.3 Multijet de 70 CV y el 1.2 de 60 CV, dos versiones, Panda 4x4 y Panda 4x4 Climbing y dos interiores específicos. Ambas versiones poseen dimensiones reducidas y una gran maniobrabilidad, además de 5 cms más de altura con respecto al modelo tradicional que contribuyen a aumentar la visibilidad en recorridos difíciles, gracias a un diámetro de giro de sólo 9,6 metros.
En el interior, los tejidos específicos para este modelo se ofrecen en dos combinaciones bitono: gris/rojo y gris/amarillo. El asiento trasero puede ser completo o partido y dependiendo de la posición de este asiento hace variar las dimensiones interiores del vehículo.
Estéticamente se ve reforzado por elementos que, además, desempeñan funciones "todoterreno": la versión Climbing dispone de escudos de protección, mientras que sus monturas son de grandes dimensiones y hacen juego con los cubre aletas, además de la protección del motor.
Su resolución para desenvolverse por trayectos poco accesibles se basa en la tracción con acoplamiento viscoso y en sus neumáticos de alto agarre.
De serie, el Panda 4x4 ofrece el ABS con EBD que incluye la función de antideslizamiento en deceleración (MSR), dirección asistida eléctrica Dualdrive y ABS para el conductor y pasajero.
