Nuevo Porsche Cayman para la próxima primavera
Más potente y menos sediento, y además más barato. Con los nuevo motores estrenados en el Boxster.
Porsche Campeón de España de Rallyes con Miguel Fuster
Miguel Fuster se ha proclamado con su Porsche 911 GT3 Campeón de España de Rallyes 2012 matemáticamente a falta de la última prueba.
Porsche Panamera Platinum Edition, serie especial para ditinguirse aún más
Colores y acabados exclusivos con los paquetes opcionales más vendidos con ventaja de precio.
Porsche Cayenne Turbo S, de 0 a 100 en 4,2 segundos
Disponible en 2013, 50 CV más manteniendo los consumos. Diferente aspecto exterior. Es el nuevo tope de gama.
Porsche Panamera Sport Turismo, la evolución del Panamera de serie
Prototipo de salón que propone una evolución del sistema híbrido en el Panamera, con nuevas funciones y mayores prestaciones.
El Porsche 918 Spyder sigue su puesta a punto superando las espectativas
El prototipo del superdeportivo híbrido enchufable bate el récord de coches de serie en el trazado de Nurburgring con salida parada.
Porsche Cayenne S Diesel, 382 CV con dos cilindros más
Nuevo motor V8 en lo alto de la gama diésel con 4.2 litros y 382 CV. Disponible el año que viene.
Porsche 911 Carrera PDK, más rápido y confortable y menos sediento
Pagar más del 50 por ciento de dinero por cada caballo de potencia, en relación a coches que andan incluso más está justificado si entre las manos tienes un volante que pone Porsche. El nuevo 911 Carrera con grandes mejoras lo certifica.
Porsche 911 Carrera 4, llega la tracción total a la nueva generación
El nuevo Carrera 4 es más ligero, rápido y económico que la generación anterior. Totalmente basado en la última nueva con consumos muy reducidos sobre la anterior.
Porsche 918 Spyder con 770 CV híbridos y decoración Martini Racing
Súperdeportivo enchufable que cuenta con 770 CV y un consumo de 3 litros. Ya rueda en Nurburgring Nordschleife en las habituales pruebas de la marca.
