El hermano gemelo del Ampera es el Volt, uno u otro comparten todo bajo una u otra marca, la  tranquilidad de no estar pendiente de la autonomía eléctrica es lo primero.

Sustituirá al 1.7 actual y a los 2.0 de menor potencia. Se ofrecerá con diversas gestiones de potencia.

Sin una gran inversión nos hemos encontrado con uno de los familiares más prácticos del mercado, tamaño justo, mucha potencia poco consumo y una zona de carga muy completa.

El motor de gasolina ya nos dejó buen sabor de boca, ahora hemos podido conducir su homólogo en diésel, ahora con el cambio Multitronic, complemento de confort.

Es el único coche de su segmento que se produce en Alemania. El Adam ya tiene 16.000 pedidos antes de su lanzamiento.