Aunque el Sistema de Seguridad Pre-choque de Toyota se ha centrado hasta ahora en la detección de los vehículos y obstáculos que se encuentran delante en la carretera, el nuevo sistema mejorado toma en cuenta, por primera vez, el estado del conductor. Utilizando una cámara montada en la columna de dirección y un ordenador de procesamiento de imágenes, el sistema detecta la orientación de la cara del conductor. Si el sistema lee que el conductor no está mirando hacia delante cuando determina que la probabilidad de una colisión es alta, advertirá al conductor más pronto que cuando está mirando hacia delante, con el objetivo de disminuir las lesiones por colisión.
Toyota fue el primer fabricante de automóviles en desarrollar un sistema de seguridad frente a colisiones basado en un radar cuando surgió con su Sistema de Seguridad Pre-choque en febrero de 2003; el sistema utiliza un radar de onda de milímetros y una cámara para detectar a otros vehículos y obstáculos delante en la carretera y advierte al conductor cuando una colisión es inminente. Desde entonces, Toyota ha seguido desarrollando de manera constante y activa esta tecnología de seguridad avanzada. En agosto de 2003, Toyota añadió al sistema Frenos Pre-choque, una función que se aplica a los frenos cuando el conductor no reacciona a tiempo. En julio de 2004, adoptó un método de "fusión de imágenes", que añade información de imágenes obtenidas por cámara a la información obtenida por el radar de onda de milímetros. Y con el último desarrollo, Toyota hace avanzar su Sistema de Seguridad Pre-choque al no considerar solamente los obstáculos en el camino del recorrido, y desarrollar también sistemas que monitorizan al conductor.
En un intento de contribuir a la total eliminación de los accidentes de tráfico, que puede decirse que es la esperanza definitiva de una sociedad móvil, Toyota trata de reforzar sus iniciativas de seguridad viaria de amplio espectro mediante el desarrollo de vehículos más seguros que incorporan la carrocería de seguridad pasiva GOA de Toyota, el Sistema de Seguridad Pre-choque y diversas tecnologías de control, tales como VDIM (gestión integrada de la dinámica del vehículo), y mediante la realización de actividades de concienciación sobre la seguridad viaria y la participación en esfuerzos para mejorar el entorno viario.
Fuente: Toyota
