La batería del vehículo es un acumulador de energía eléctrica de baja tensión, que es generada por el alternador y una parte de ella convertida después en alta tensión para crear una chispa eléctrica suficientemente fuerte como para iniciar la combustión del carburante. Para esto se precisa una tensión mínima, por debajo de la cual el motor no arranca.
El lubricante, cuando hace mucho frío, está muy denso, lo que se convierte en una dificultad añadida. Pida que le revisen el estado de la batería y comprueben si el alternador genera la suficiente electricidad. En caso de duda, es mejor cambiar la batería para evitar posteriores problemas.
Aclaración: Hay un concepto que puede dar lugar a alguna duda y es el siguiente: En invierno el aceite no es más denso (relación peso-volumen) si no más espeso o menos fluido.
Fuente: Micoche.com
El lubricante, cuando hace mucho frío, está muy denso, lo que se convierte en una dificultad añadida. Pida que le revisen el estado de la batería y comprueben si el alternador genera la suficiente electricidad. En caso de duda, es mejor cambiar la batería para evitar posteriores problemas.
Aclaración: Hay un concepto que puede dar lugar a alguna duda y es el siguiente: En invierno el aceite no es más denso (relación peso-volumen) si no más espeso o menos fluido.
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