1 ¿Cuántas hay en España?
En nuestro país abren sus puertas unas 220 estaciones de Inspección Técnica de Vehículos. Además, existen otras 24 estaciones móviles que, mayoritariamente, están especializadas en el vehículo agrícola.
2 ¿Son entidades públicas o privadas?
La iniciativa privada controla el sector, con la excepción de alguna comunidad autónoma, donde todo indica que la actual evolución del sector llevará a dejar esta actividad en manos de empresas independientes, sin vinculación a organismos estatales.
3 ¿Siguen todas los mismos criterios de inspección?
Sí. Los criterios de inspección están determinados en unas Normas Orientativas de Inspección Técnica de Vehículos, establecidas por el Ministerio de Industria y Energía y revisadas y puestas al día periódicamente.
4 ¿Tiene libertad el usuario para acudir a la ITV que quiera?
Sí, independientemente del lugar donde esté matriculado el vehículo y de dónde resida su propietario, se puede pasar la inspección en cualquier estación de ITV
5 ¿Cuánto cuesta pasar una inspección?
Depende de cada comunidad autónoma. La media para un vehículo de turismo está en torno a las 3.500-4.500 pesetas.
6 ¿Cuantos coches pasan cada año la inspección?
Más de ocho millones de vehículos pasarán este año por una estación de ITV en toda España. En los últimos años, ha mejorado mucho el grado de cumplimiento de esta obligación.
7 ¿Qué porcentaje de vehículos son rechazados en la primera visita a la ITV?
Algo más del 20 por ciento de los coches que pasan por la ITV son rechazados. La ITV se queda con la documentación hasta que, antes de 15 días, el coche vuelve a someterse a la inspección, una vez arreglados los fallos detectados.
8 ¿Cuántos vehículos no logran superar nunca las pruebas?
Muy pocos. Tan sólo unos cien mil vehículos cada año no logran recuperar la documentación. Su destino es claro: el desguace.
9 ¿En todos los países se someten los vehículos a inspección?
Sí. En todo el entorno comunitario, la salud de los vehículos es chequeada periódicamente por organizaciones equivalentes a nuestra red de ITV. Cada país, eso sí, tiene calendarios distintos.
10 ¿Cómo se toma el cliente el "rechazo"?
Incomprensiblemente, mal. No entiende que es su vida y la de sus seres queridos la que está en juego cuando un elemento de seguridad tiene defecto. El usuario se lo toma casi como una cuestión de honor, como una afrenta contra su vehículo y contra sí mismo.
