Con esta nueva denominación de las autopistas y autovías se pretende unificar los nombres de algunas vías que en determinadas zonas pueden llegar a tener tres denominaciones diferentes, como es el caso de Cataluña.
Los cambios
Los principales cambios afectan a las autovías y autopistas nacionales, ya que sustituirán la letra N inicial por la A, aunque se mantendrá el fondo azul (en ambos casos).
En el caso de que se añada una P, por ejemplo la AP-6, significará que ese tramo es de Peaje.
En el caso de las vías de carácter urbano, se incluirá el código de la ciudad, seguido de dos cifras (M-45 en Madrid o la SE-40 en Sevilla), pero cuando acaben en 0 (M-30 en Madrid) significará que se trata de circunvalaciones.
La única excepción a estos cambios son las radiales de Madrid, que mantendrán la letra R como identificador junto con el número de la autovía nacional que es paralela a ellas. Por ejemplo, Madrid-Guadalajara es la R-2.
A continuación os ofrecemos en PDF el real Decreto del Consejo de Ministros, donde se detallan los cambios. En las páginas 5 a la 13 encontraréis todos los cambios en los nombres de las autovías y autopistas.
Los cambios
Los principales cambios afectan a las autovías y autopistas nacionales, ya que sustituirán la letra N inicial por la A, aunque se mantendrá el fondo azul (en ambos casos).
En el caso de que se añada una P, por ejemplo la AP-6, significará que ese tramo es de Peaje.

La única excepción a estos cambios son las radiales de Madrid, que mantendrán la letra R como identificador junto con el número de la autovía nacional que es paralela a ellas. Por ejemplo, Madrid-Guadalajara es la R-2.
A continuación os ofrecemos en PDF el real Decreto del Consejo de Ministros, donde se detallan los cambios. En las páginas 5 a la 13 encontraréis todos los cambios en los nombres de las autovías y autopistas.
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