El prototipo de salón que Volkswagen ha presentado en Tokio, es un SUV que reúne también el concepto de Coupé, con tracción total, disponiendo de dos motores eléctricos, uno en cada eje y un motor TSI de inyección directa de combustión de gasolina de 150 CV. Junto a los electricos la potencia garantizada es de 265 CV.
El sistema que trabaja automáticamente a la sombra, selecciona en cada momento el reparto de par entre ambos ejes y el uso de uno u otro motor, pudiendo ser un tracción delantera o total, ya sea con un motor u otro. En otros modelos en el mercado, en este tipo de tracción total, cada eje tiene reservado un tipo de motor.
Cuenta con una batalla alargada minimizando los voladizos de la carrocería, y en su interior sólo se dispone de 4 asientos, de concepción deportiva, muy envolventes. Mide 435 cm de largo, entre Golf y Tiguan, con una anchura de 187 cm y una altura de 154 cm. La batalla es de 2.630 mm. Ello le dotan de unos ángulos de ataque y salida muy buenos. En la parte estética, sus llantas de 20" ponen el punto más deportivo.
El Cross Coupé puede recorrer 40 kilómetros con propulsión eléctrica y lograr una punta de 120 km/h.
Tecnologías pioneras
Desde el punto de vista técnico, el deportivo Cross Coupé define un nuevo sistema que está basado en el nuevo sistema modular de Volkswagen de matriz transversal (MQB).
La tracción directa con "eje de accionamiento eléctrico" representa toda una innovación para Volkswagen, con el eje posterior impulsado por el motor eléctrico trasero. En esta situación, la energía del motor eléctrico trasero proviene del delantero, que durante esta fase actúa como generador alimentado por el motor TSI. En este modelo, el flujo de energía eléctrica sustituye a la transferencia de potencia a través de un eje de transmisión y esto crea espacio para otro importante avance tecnológico: el túnel central que suele albergar el eje de la transmisión acoge la batería de iones de litio. La baja posición de dicha batería y la disposición general de los sistemas de tracción dan al vehículo un centro de gravedad muy bajo y facilitan la distribución equilibrada de la carga entre ejes. Aunque ofrece las cualidades de un SUV, muestra el manejo dinámico de un coupé.
Instrumentación programable
El en Cross Coupé podemos elegir entre tres tipos de instrumentación: Sport, Citty y Of-Road. El contenido de la pantalla en los modos de funcionamiento varía en función del seleccionado, como por ejemplo velocímetro, brújula y mapa topográfico en modo Offroad. Cada uno de los tres modos cuenta con una imagen y colores distintos. Centrada entre los instrumentos redondos, hay otra pantalla multifunción en color con información del vehículo, el menú del teléfono, detalles del sistema de audio y la información de navegación con fotos Off-road en 3D.
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