El Octavia Green E Line será la primera incursión de Skoda en los coches cien por cien eléctricos. Para ello ha puesto en circulación 10 unidades laboratorio con el fin de analizar datos y resultados de cara al modelo de producción final.
El Skoda Octavia utiliza su carrocería familiar más adecuada para la ubicación de la batería, que está situada en la zona baja de la carrocería. Mantiene las 5 plazas y el generoso maletero, y toda su mecánica eléctrica va delante como en el Octavia convencional.
El motor eléctrico tiene una potencia de 85 Kw (114 CV) con un par de 270 Nm, desde el primer giro como todos los eléctricos. Con ello alcanza los 135 km/h, y se pone a 100 en 12 segundos, si bien es mucho mejor el 0-60, se anuncia con una autonomía de 150 km. La batería entrega 26,5 Kw/h.
El conductor siempre informado
El Octavia Green E Line mantiene a su conductor permanentemente informado respecto a la potencia, el consumo y la carga de la batería, así como la autonomía restante. El sistema de navegación muestra toda la información sobre la energía que consume el vehículo en un momento determinado y cuando puede recuperar energía durante las frenadas o en descenso.
Cuenta con un sistema anti-robo para las recargas en lugares públcos, que es una novedad hasta el momento en este tipo de coches, un bloqueo evita que el enchufe pueda desconectarse durante el proceso de carga, disuadiendo a quienes pretender robar electricidad en los puestos de recarga. Cuando las puertas del coche se desbloquean, el enchufe se libera durante 30 segundos y si no se retira durante ese tiempo, se cierra el bloqueo y el proceso de carga sigue adelante.
En futuro inmediato de la marca es seguir apoyando las tecnologías limpias de los motores TDI y TSI del grupo, pero pronto la generación eléctrica llegará a los concesionarios, en principio con una vocación más urbana, aunque el Octavia es mucho más grande que los modelos actuales comercializados con propulsión totalmente eléctrica.
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