El nuevo Quoris es un modelo en la clase premium que no llegará a Europa. Esta denominación la toma para el mercado no coreano, es un coche de tracción trasera con un arsenal de equipamiento tecnológico.
El Quoris tiene un increíble parecido con el BMW serie 5, parece un cruce entre éste y el Óptima. La parrilla delantera márchamo de la casa lo delanta. Es tracción trasera y ofrece muchos elementos que están de moda en la asistencia a la conducción.
Comenzará a venderse en los mercados exteriores a Corea a partir del cuarto trimestre de 2012.
El nuevo modelo de lujo (conocido como 'K9' en el mercado local coreano) se empezó a comercializar en Corea a principios de mayo e incluye toda una serie de características de alta tecnología en confort y seguridad, muchas de las cuales nunca habían sido utilizadas en un Kia.
"Derivado de las palabras inglesas 'core' (corazón) y 'quality' (calidad), el nombre de la nueva berlina buque insignia hace referencia a los atributos que están en el mismo corazón del vehículo", comentó Thomas Oh, Vicepresidente Ejecutivo y COO de la División de Negocios Internacionales. "La palabra 'Quoris' nos sugiere solidez, lujo y alta tecnología al unísono".
"El Quoris puede circular a la velocidad deseada, mantener una distancia predeterminada de seguridad con el vehículo precedente e incluso detenerse totalmente si es necesario. El Quoris también puede detectar y advertir al conductor de los potenciales peligros que se aproximen a través de innovadoras señales acústicas, visuales y sensitiva, afirma Kang.
Los elementos presentes en el nuevo modelo
- Control de crucero inteligente (Advanced Smart Cruise Control)
Este sistema controla constantemente la carretera, hasta una distancia de 174 metros manteniendo la distancia con el vehículo precedente según la velocidad. Cuenta con parada total si es necesario e inicio de la marcha automático en paradas de menos de 3 segundos.
- Sistemas de gestión de seguridad del vehiculo (Advanced Vehicle Safety Management)
El ASCC está conectado al resto de sistemas de control del vehículo a través del AVSM (Advanced Vehicle Safety Management). Puede detectar una situación de peligro tiene tres fases de alerta, aviso, preparación de cinturones y elementos pasivos y minimización del accidente con control activo de los sistemas inteligentes si no se reacciona.
- Detección de Ángulo Muerto. BSD.
Se utiliza dos radares ubicados en cada una de las esquinas del paragolpes trasero. Cada uno es capaz de detectar objetos hasta una distancia de 70 metros hacia atrás y a cuatro metros de cada lado. Funciona a partir de 30 km/h
El BSD del Quoris utiliza un radar que comparado con los sistemas basados en ultrasonidos, proporciona un mayor rango de detección, y que se combina con el Lane Change Assistance (LCA). El LCA alerta al conductor de los vehículos que se aproximan por detrás a altas velocidades, hasta una distancia de 70 metros.
- Sistema de asistencia de mantenimiento de carril
Una cámara de vídeo delantera es el corazón del Sistema de asistencia de mantenimiento de carril (LDWS) de la nueva berlina. Controla la posición del automóvil en relación a las líneas del carril y activa una alerta en caso de que se abandone involuntariamente el carril a velocidades por encima de 60 km/h.
- Sistema de control periférico 360 (Around View Monitor System)
Se utilizan cuatro cámaras en cada lado del Quoris para conseguir el Around View Monitor System (AVM) que proporciona la máxima comodidad y seguridad en las maniobras de aparcamiento y a baja velocidad.
Sintetizando continuamente las imágenes de las cuatro cámaras, el AVM proporciona una vista cenital. El sistema AVM se desactiva automáticamente a velocidades por encima de 20 km/h.
/Fuente de datos: Kia.
