El nuevo Pilot Alpin se distingue por un considerable número de innovaciones técnicas que suponen un progreso significativo en materia de seguridad, en particular en las áreas de frenado y adherencia en suelos deslizantes. Basado en la conocida tecnología Pilot, está disponible en 2003 en 16 dimensiones con código de velocidad H (210 km/h) y 10 dimensiones con código de velocidad V (240 km/h).
En carretera helada, en nuevo Alpin consigue reducir hasta en un metro la distancia de frenada frente a su predecesor, gracias a su nueva estructura de laminillas. El 40% más de longitud de estas laminillas respecto a la primera generación, le permite romper la película de agua sobre el hielo para que la goma se adhiera mejor.
El nuevo Alpin dispone de dos tipos de laminillas de última generación: la VTS (laminillas de espesor variable) y la BDS (laminillas autoblocantes).
En carretera helada, en nuevo Alpin consigue reducir hasta en un metro la distancia de frenada frente a su predecesor, gracias a su nueva estructura de laminillas. El 40% más de longitud de estas laminillas respecto a la primera generación, le permite romper la película de agua sobre el hielo para que la goma se adhiera mejor.
El nuevo Alpin dispone de dos tipos de laminillas de última generación: la VTS (laminillas de espesor variable) y la BDS (laminillas autoblocantes).
