El Fulda Carat Progresso ofrece grandes prestaciones en todo tipo de condiciones y especialmente destaca en dos de las situaciones más críticas en carreteras mojadas: frenada y aquaplaning.
El diseño direccional de la banda de rodadura del Fulda Carat Progresso, con anchos canales circulares, evacua el agua de las carreteras mojadas con más eficacia que otros dibujos. El conductor percibirá de inmediato la ventaja en materia de seguridad al conducir con lluvia intensa: el Fulda Carat Progresso reduce considerablemente el riesgo de aquaplaning.
El compuesto de la banda de rodadura, con sus prestaciones para carreteras mojadas, es un factor clave del rendimiento del nuevo neumático de Fulda. El Carat Progresso va provisto de un compuesto especial de contacto de alta histéresis que proporciona un alto nivel de agarre en carreteras mojadas.
El nuevo compuesto de la banda de rodadura, conjuntamente con un elevado número de canales radiales especiales, acorta considerablemente la distancia de frenado al conducir en carreteras mojadas y deslizantes, principal motivo de inquietud de los conductores europeos.
Otra ventaja clave es el reducido nivel de ruido del neumático, que aumenta claramente el confort del conductor. El Fulda Carat Progresso va provisto de tecnología DualShift que posibilita la reducción del ruido.
El compuesto de altas prestaciones de agarre en mojado tiene otra ventaja: menos generación de calor en la banda de rodadura del neumático significa menos desgaste. El neumático dura más kilómetros. Los ingenieros de Fulda han optimizado también la distribución de la presión en el neumático, lo que posibilita un desgaste más regular y por tanto más kilómetros.
El diseño direccional de la banda de rodadura del Fulda Carat Progresso, con anchos canales circulares, evacua el agua de las carreteras mojadas con más eficacia que otros dibujos. El conductor percibirá de inmediato la ventaja en materia de seguridad al conducir con lluvia intensa: el Fulda Carat Progresso reduce considerablemente el riesgo de aquaplaning.
El compuesto de la banda de rodadura, con sus prestaciones para carreteras mojadas, es un factor clave del rendimiento del nuevo neumático de Fulda. El Carat Progresso va provisto de un compuesto especial de contacto de alta histéresis que proporciona un alto nivel de agarre en carreteras mojadas.
El nuevo compuesto de la banda de rodadura, conjuntamente con un elevado número de canales radiales especiales, acorta considerablemente la distancia de frenado al conducir en carreteras mojadas y deslizantes, principal motivo de inquietud de los conductores europeos.
Otra ventaja clave es el reducido nivel de ruido del neumático, que aumenta claramente el confort del conductor. El Fulda Carat Progresso va provisto de tecnología DualShift que posibilita la reducción del ruido.
El compuesto de altas prestaciones de agarre en mojado tiene otra ventaja: menos generación de calor en la banda de rodadura del neumático significa menos desgaste. El neumático dura más kilómetros. Los ingenieros de Fulda han optimizado también la distribución de la presión en el neumático, lo que posibilita un desgaste más regular y por tanto más kilómetros.
