Para cada una de estas tres importantes características, el Sp 30 ofrece una solución específica.
Por ejemplo, en el dibujó sobresalen unos robustos canales longitudinales con hidropaletas, encargados de asegurar la suficiente evacuación de agua y, por tanto, una gran adherencia en superficies mojadas.
El sistema de carril longitudinal hace lo propio a la hora de reducir al máximo las distancias de frenado, ya sea en carreteras secas o mojadas, mientras que el diseño en forma de paralelogramo de los bloques exteriores del hombro, que suprimen las frecuencias molestas, aseguran un bajo nivel sonoro.
Por ejemplo, en el dibujó sobresalen unos robustos canales longitudinales con hidropaletas, encargados de asegurar la suficiente evacuación de agua y, por tanto, una gran adherencia en superficies mojadas.
El sistema de carril longitudinal hace lo propio a la hora de reducir al máximo las distancias de frenado, ya sea en carreteras secas o mojadas, mientras que el diseño en forma de paralelogramo de los bloques exteriores del hombro, que suprimen las frecuencias molestas, aseguran un bajo nivel sonoro.
