La iluminación a partir de lámparas de xenon aporta, según el fabricante Hella, más seguridad a la conducción, ya que aporta el doble de luz que los sistemas halógenos convencionales con un color similar al de la luz diurna, de ahí la demanda de este tipo de sistemas por parte de la industria de transporte de pasajeros.
A tenor de la demanda del mercado, Hella ha desarrollado el faro auxiliar Dynaview Evo 2, que funciona, cuando la luz de cruce está activada, iluminando las curvas en función de la dirección del giro que va a efectuar el vehículo y ampliando el campo visible para el conductor.
Además, el Dynaview Evo 2 puede actuar, dejando de hacer las funciones de luz de curva, como faro antiniebla.
Actualmente, los faros Dynaview Evo 2 están disponibles en 12V, aunque en un breve período de tiempo existirán versiones de 24V para autocar y vehículo industrial.
A tenor de la demanda del mercado, Hella ha desarrollado el faro auxiliar Dynaview Evo 2, que funciona, cuando la luz de cruce está activada, iluminando las curvas en función de la dirección del giro que va a efectuar el vehículo y ampliando el campo visible para el conductor.
Además, el Dynaview Evo 2 puede actuar, dejando de hacer las funciones de luz de curva, como faro antiniebla.
Actualmente, los faros Dynaview Evo 2 están disponibles en 12V, aunque en un breve período de tiempo existirán versiones de 24V para autocar y vehículo industrial.
