Producción Com&Com.
Texto: Eugenio Pinilla 09/12/2011. Fotografías Com&Com.
Publicado diciembre 2011
Rf motor: Porsche Tipo: D. CRC
La moda de los GTs es la ampliación de la deportividad a las plazas traseras, el lujo que supone un coche de línea baja, 4 plazas amplias y equipadas y unas prestaciones notables, encuadran este tipo de coche exclusivamente en el segmento premium, donde las marcas alemanas, Porsche, Audi y BMW han iniciado la batalla con el Panamera, A7 Sportback y Serie 5 GT.
El Panamera se encuentra entre dos mundos, como buen "GT", los genes de Porsche no se pierden, las buenas hechuras de la marca se trasladan aún con más sentido a un coche muy deportivo, muy bien hecho y que con la mecánica diesel, se pone a los niveles de precio de su competencia.
E Diésel va un poco más descargado de equipamiento que el resto de la gama Panamera, pero no se queda demasiado "pelao", si acaso algún detalle debería ser de serie. Su mecánica diesel quizá le da un enfoque menos caprichoso, y manteniendo los niveles de prestaciones para no ser un Porsche que se descuelgue en este sentido, lo de tener "sólo" 250 CV, es sólamente una cifra. El estudiado sonido de escape, lo que empuja a bajo y medio régimen y el puesto de conducción te hace olvidarte del "taca taca" que se escucha al arrancar en frío.
Una línea que te va gustando poco a poco.
La primera vez que vimos el Panamera, nos recordaba al 911 y lógicamente te choca. Te chocan las 4 puertas, la línea menos deportiva y el gran tamaño de su talla. Pero según lo conduces vas comprendiendo su diseño, su filosofia y te va gustando más.
Está claro que la radicalidad de un 911 no llega al Panamera, pero si se mantiene muchos matices que a lo mejor son suficientes para inclinar la balanza. 4 plazas reales, con lo cual no dejas a tus amigos en casa, un puesto de conducción bajo y exquisito, y un comportamiento muy deportivo. Ya en motores puedes elegir entre potencia o economía, y este diésel, manteniendo unas prestaciones notables sus consumos son realmente sorprendentes.
Si no lo pruebas no lo crees.
Si te dicen que se puede hacer un viaje con un coche de 1.900 Kg. con unas prestaciones sobresalientes, con un promedio de poco más de 6 litros te crees que te toman el pelo. Y el Panamera Diésel en nuestra prueba hizo un promedio de 7,8 litros con todo tipo de carreteras, porque ni en las curvas a ritmos muy altos es un coche que consuma mucho.
Hablo de poco más de 10 litros empalmando curvas a un ritmo que pocos deportivos del mercado pueden mantener, y de menos de 6 litros si circulas por autovías de circunvalación a un promedio de 100/110 km/h.
Interior espectacular.
El Panamera por dentro es un coche de 4 asientos, pero 4 sientos casi iguales, semi-baquets que envuelven el cuerpo preparándolo para ser zarandeado en las curvas, y que los de atrás también disfruten y no sólo sufran. Y para eso se hace un interior amplio, donde 4 adultos de buena talla se ubican confortablemente y tienen a su disposición los mismos detalles delante que atrás. Un equipo de luces estupendo, aireadores desde el centro y laterales, con climatización de 4 zonas de forma opcional, una consola casi como la de delante, huecos, regulaciones disponibles, y algo que nos sorprendió, y es que el respaldo del asiento delantero derecho no se puede tumbar demasiado, al estilo de las limousines en las que el dueño del coche puede ir sentado atrás.
Delante, el salpicadero vertical de Porsche sigue presente, la calidad de mandos es altísima y el diseño espectacular, aunque menos práctico en la zona central con la consola plagada de botones, nunca pensé que llegaría a echar de menos un joystick de control al estilo de sus marcas competidoras.
El tradicional cuadro de mandos de 5 relojes con el cuentavueltas presidiendo, se alía con las últimas tecnologías en displays para completar una información al conductor perfecta y amplia aunque aun no disponga de Head-Up display. (Instrumentación proyectada en el parabrisas). Que Porsche no debe tardar en disponer.
Es posible que si te haces de uno no quieras bajarte de él y además puedes llevar más compañía.
