Este sistema está diseñado para disminuir los atropellos
Los atropellos ocurren diariamente en entornos con un tráfico cada vez más intenso. Por ejemplo, el 16% de los fallecidos en accidentes de tráfico en Suecia son peatones. La cifra correspondiente en EE. UU. es del 11%, en Alemania del 13% y en China alcanza el 25%. Hasta detener el coche El sistema de detección de peatones con freno automático utiliza la tecnología de radares y cámaras para vigilar si hay peatones delante del vehículo. El principal objetivo de la advertencia inicial es alertar al conductor para que pueda frenar o desviarse. Si el conductor no reacciona a pesar de la advertencia, el vehículo frena por completo de forma automática antes de que la colisión sea inevitable. En determinadas circunstancias, el freno automático puede evitar colisiones a velocidades de hasta 35 km/h. También puede evitar impactos traseros a otros coches El sistema de advertencia de colisión también está programado para reaccionar en caso de que el vehículo de delante esté parado o se mueva en la misma dirección que el propio vehículo. En algunas situaciones, una colisión se puede evitar si la diferencia de velocidad entre los dos vehículos es inferior a 35 km/h. Esta tecnología funciona a todas las velocidades.
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Volvo XC60: XC60 ahora con detección de peatones
23 de noviembre de 2010
A finales de mes, el Volvo XC60 podrá pedirse con el nuevo sistema de seguridad con detección de peatones y freno automático
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