Volvo C30: Nuevo C30

Nueva imagen y los mismos motores

El Volvo C30 se renueva, con una nueva imagen interior, cambios en el exterior pero manteniendo las motorizaciones actuales.

Sobre todo se ha rediseñado el frontal, incluidos los paneles de la carrocería como son los guardabarros delanteros. El coche adquiere una apariencia radicalmente nueva desde el frente, que modela una personalidad distintiva que separa claramente el nuevo C30 de los Volvo S40 y V50.

La nueva marca de hierro ampliada luce en medio del frente, como en el resto de la gama Volvo. También la admisión de aire aumenta de tamaño y se parece a la del XC60. La calandra tiene un nuevo motivo que utiliza exclusivamente el C30.

En la parte posterior se aprecian nuevas líneas. Los contornos son más ondulados y más dinámicos que antes. Los negros paneles de plástico se han sustituido por un mayor colorido de la carrocería en los paneles inferiores, del mismo color u otro contrastante, para crear una impresión visual de mayor contacto entre el coche y la superficie de la carretera.

Las demás características nuevas del exterior:

• Nuevo color de la carrocería Orange Flame Metallic (naranja llama metálico), elegante y moderno
• Tubo de escape visible en los modelos T5 y D5
• Dos nuevas opciones de llantas, y, por primera vez, ¡hay ruedas blancas disponibles!
• Selección opcional de cinco colores distintos para la sección inferior denominada C30 Contrast Colour Collection.

Interior

En el habitáculo del nuevo C30 se estrena una inédita combinación de colores conocida como Espresso/Blond. Otra característica nueva es la tapa del maletero en la parte posterior, que es de otro material y luce un motivo gráfico distinto que pretende realzar de manera más satisfactoria la imagen moderna del coche.  

Se dispone de un kit de acabados para el interior que incluye decoración de luces antinieblas, una placa protectora delantera, placas laterales antirrayaduras con el logo C30 grabado y una placa protectora de aluminio de elegante aspecto. En las motorizaciones D5 y T5 se han integrado dos tubos de escape de 90 mm de acero inoxidable pulido para dar énfasis al potente motor.

Nuevo chasis deportivo opcional

El nuevo chasis deportivo opcional para el Volvo C30 es considerablemente más rígido1 y presenta propiedades distintas a las anteriores. La dirección es más precisa gracias a la instalación de bujes más rígidos. La relación de dirección ha disminuido para obtener una respuesta un 10 % más rápida ante las maniobras del volante. El muelle helicoidal es como mínimo un 30 % más rígido, con el fin de aumentar el equilibrio del coche cuando éste se somete a una conducción agresiva. Los amortiguadores, que también han ganado rigidez, son ahora monotubo, con la consecuente rapidez de presurización. La mayor rigidez de los estabilizadores antivuelco obedece a la estrategia de reducir las tendencias de inclinación al tomar las curvas. El nuevo chasis deportivo está disponible en todas las versiones del C30, salvo la 1.6D DRIVe.

Misma gama de motores

Básicamente la gama de motores permanece igual, es decir: 5 motores de gasolina con potencias desde 100  a 220 CV y tres más diesel, entre 109 y 180 CV. En esta gama diesel se incorporará más adelante el sistema de arranque y parada de Volvo para el motor de 109 CV -1.6 Drive, cuyo consumo medio homologado desciende hasta los 3,9 litros.

El nuevo C30 llegará a finales de año