Volkswagen Sharan: Nueva generación Sharan

Absolutamente nuevo, puertas corredizas y más grande

De la actual generación del Sharan, sólo van a quedar los parasoles. El cambio es un radical, absolutamente nuevo, desde carrocería hasta motores.

De entrada el nuevo coche alcanza los 485 cm, ganando 22 cm que no es poco y alcanzando una batalla de más de 290 cm. Si en algún coche está justificado el crecimiento es en estos monovolúmenes grandes que deben alejarse de la  marabunta de los compactos que han invadido el mercado. También ha crecido 9 cm de ancho y sin embargo es algo más bajo con 172 cm.

Como la modernización ha de ser total, incluso ha perdido la línea de monovolumen ahora con un morro delantero más pronunciado visto de perfil y por supuesto su aspecto es el de la actual línea de diseño de la casa. Lo mismo pasa en el nuevo interior, la poca personalidad de la generación actual, que comparte diseño con el Alhambra de Seat y el Galaxy de Ford desaparece para tomar el estilo Volkswagen.

Opcionalmente el nuevo Sharan puede disponerse con puertas laterales y portón eléctricos. Las primeras se abren de forma corrediza y el segundo de forma superior.

Es un paso más en cuanto a modularidad interior, ya sea con las plazas que sea, el interior de los asientos que se abaten es siempre plano. Las plazas que se ofrecen de serie son 5, pero opcionalmente se puede optar por una configuración de 6, con tres filas de dos asientos, ó 7 añadiendo a la configuración de 5 los traseros.

Motores todos turbo

Los motores son todos turbos volviendo los de gasolina bajo el formato TSI, y TDI para los de gasoil. Los primeros en dos cilindradas, 1.4 TSI de 150 CV y 2.0 de 200 CV, los TDI son ambos de 2 litros con potencias de 140 y 170.

Se dispone de serie en las versiones de menos de 140 CV el sistema stop/start de calado del motor con sistema de regeneración de energía cinética. El TDI 140 logra unos consumos récord en su segmento con 5,4 l de promedio.

Otra de las novedades de la nueva gama es la Suspensión Adaptativa Electrónica, y sistema de regulación de nivel.

Equipamiento renovado

El nuevo Sharan ya recibe los nuevos equipamientos de Volkswagen e incluso las nuevas generaciones de algunos como el nuevo "Park Assist" que te permite el aparcamiento en bateria. Luces día, frenado de emergencia, control de estabilidad con función de remolque, luces dinámicas, control de arranque en cuesta, freno de mano automático... son algunos ejemplos de lo que podemos encontrar bien de serie o de forma opcional.

Los niveles de equipo son 3, según las denominaciones típicas de la marca: Trendline, Confortline, y Highline.

El primero el más básico Trendline carece de llantas de aleación, tiene menos regulaciones de asientos, y menos detalles de acabado, pero ya incluye in equipamiento de seguridad de relativo nivel, incluyendo el control de arranque en cuesta, o el freno de mano automático.

Con el segundo nivel Confortline, ya llegan las llantas de aleación, programador de velocidad, automatismos de luces y limpiaparabrisas, más regulaciones y abatimientos, y mejores detalles de acabado.