Finalmente serán dos los niveles de equipo
El nuevo Polo 2009 que pudimos conocer en el pasado Salón de Ginebra, llegará en septiembre, pero con algunos cambios en la gama según la información hasta la fecha. De los tres niveles de equipo que se hablaba finalmente quedan en dos, Advance y Sport. Pero ambos disfrutan de todas las motorizaciones. Entre el equipo de base se encuentra el control de estabilidad, climatizador monozona, equipo de sonido con lector de CD y mp3, 3 pares de airbags, control de arranque en cuesta. El acabado Sport añade ordenador de viaje, control de presión de neumáticos y luces auxiliares en curvas a través de los antinieblas, algo que ya he comentado no se la legalidad que tiene en nuestro país cuando está prohibido circular con estas luces encendidas si no hay condiciones para ello. En todo caso las mayores diferencias entre ambos niveles son detalles de acabado como asientos, huecos, luces, volante en piel, rueda de repuesto, etc... Hay previstos 7 niveles mecánicos, formados por 5 motores, 2 de gasolina y 3 de gasoil, de los cuales uno en cada tipo de combustible podrán optar al cambio automático y secuencial DSG de 7 relaciones. Estos motores son el 1.4 MPI de 85 CV de gasolina y el 1.6 TDI con 90 CV. Tenemos el avance de los primeros motores que en principio serían los primeros en septiembre, pero puede que se disponga de todos. La gama de gasolina dispone de dos potencias, 70 y 90 CV y 3 para los de gasoil, 70, 90 y el más potente de la gama de momento el de 105 CV. Es curioso pero de momento el Polo no recurre a los motores TSI, siendo los presentados de gasolina atmosféricos. Tampoco de momento hay versiones deportivas. Las 5 puertas se ofrece, al igual que en el Golf como una opción, a un precio cercano de 600 euros. Los precios van desde los 12.970 euros hasta los 18.170. Están actualizados en su ficha correspondiente.
|
Volkswagen Polo: Precios del nuevo Polo
2 de julio de 2009
El nuevo Polo llegará en septiembre y finalmente serán 2 los acabados disponibles para los 5 motores previstos, con disposición del cambio DSG tanto para gasolina como para diesel
por
deve

Leído 948 veces
Publicado en
Novedades del mercado
Artículos relacionados
-
Los cursos Volkswagen Driving Experience eligen Continental SportContact 6
General14 de abril de 2016 -
El futuro coche de rallyes de Volkswagen, ¿tan ganador como el actual?
Competición12 de abril de 2016 -
-
-