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Es la tercera generación del familiar medio de Volkswagen, comparte la imagen del Golf en 3 y 5 puertas y su chasis evidentemente, pero en su producción la principal preocupación ha sido la zona de carga.
El nuevo Golf Variant quiere posicionarse como una alternativa a un monovolumen en el plano de la versatilidad con una concepción más ágil y deportiva.
Su capacidad de maletero, hasta el faldón trasero a la
altura de la ventana es de 505 litros (sin el espacio reservado a la rueda
de repuesto). Si se abaten los asientos traseros y se utiliza la altura
interior máxima (0,83 metros), esa capacidad aumenta hasta los 1.550 litros,
con una superficie de carga completamente plana. Con la red separadora del
habitáculo y el maletero montada, el Golf Variant puede transportar 690
litros de equipaje, incluso con 5 personas a bordo.
Una de las novedades de equipamiento de este modelo está relacionada
con el espacio dentro del maletero. Se trata de la red
separadora de carga, que cuenta con dos posiciones; puede ir colocada del
maletero a las plazas traseras o, con los asientos abatidos, hasta las
plazas delanteras.
Otro de los nuevos equipamientos que estrena el Golf Variant es el amplio
techo panorámico, de 1,30 m de longitud con apertura eléctrica, una opción
que aporta una luminosidad al interior muy agradable. Este techo cuenta
también con una cortinilla parasol interior eléctrica. Además el Variant
incorpora como novedad una toma de corriente de 230V situada en la parte
trasera de la consola central.
La parte posterior del nuevo Variant muestra una faceta completamente nueva
del Golf. Mientras los faros traseros de las otras versiones de carrocería
están incrustados casi hasta la mitad en el portón trasero, en el Golf
Variant han sido completamente integrados en el guardabarros, mejorando así
la amplitud de la boca de entrada del maletero, que es de un metro.
Estos detalles se combinan con una luneta trasera extendida hasta los
pilares traseros y el spoiler del
techo, con el que se logra un coeficiente aerodinámico de 0,31. El spoiler
acentúa al mismo tiempo su imagen deportiva. Además, el diseño frontal se
distingue por la rejilla cromada del radiador y el parachoques, que dispone
también de molduras protectoras cromadas.
El equipamiento de serie es completo desde el acabado Trendline, que
incluye Climatizador bi-zona, 6 airbags, ESP, Radio CD con 8 altavoces,
ordenador de a bordo o faros antiniebla, entre otros elementos.
Adicionalmente, las posibilidades de equipamiento opcional son muy variadas. En este apartado destacan los airbags
laterales traseros, la alarma volumétrica, los faros Bi-Xenon, cristales y
luneta tintados, llantas de aleación “Toronto” de 16” y “Grand Prix” o
“Classics” de 17” paquete Confort Drive normal o DSG, paquete Drive & Park,
y sistema de navegación en color con DVD.
La versión Trendline del Golf Variant lleva el tapizado de tela “Glow”,
mientras que en el caso del Advance existe la opción de tela “Brick” o el
cuero “Viena” en color antracita o beige. En todos los casos, el salpicadero
es Negro Titán.
El nuevo Golf Variant utiliza cuatro motorizaciones distintas según las
versiones Trendline o Advance. Se trata de dos motores de gasolina y dos
diesel. En gasolina se ofrecen los motores 1.6 de 102 CV y el 1.4 TSI de 140
CV. Ya disponemos de todos los detalles técnicos en sus fichas
correspondientes.
Fuente: Dpto. Prensa Volkswagen
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