Volkswagen Golf: Quinta generación del Golf GTi

210 CV con turbo

Será en el inminente Salón de París donde se de a conocer en su forma casi definitiva el proyecto del nuevo GTi. Su motor está turboalimentado y alcanza los 210 CV, logrando una velocidad de 239 km/h, poniéndose a 100 km/h en 7.2 s. Con unos consumos prometidos de 7,5 de promedio. Este motor ofrece desde las 1.800 rpm, un par de 280 Newton/metros.

El chasis del nuevo GTI está provisto con el nuevo bloqueador electrónico (XDS) que permite trazar las curvas y gestionar la tracción de una forma completamente diferente.

Los ajustes de suspensión, de los amortiguadores y los estabilizadores traseros del nuevo GTI son totalmente nuevos.

Asimismo, el futuro GTI contará con la Suspensión Adaptativa Electrónica (DCC) como equipamiento opcional.

El prototipo de la sexta generación mostrado en París reúne elementos de dos iconos de GTI. Detalles como la típica rejilla del ventilador con forma hexagonal o el capó en forma de V que llega claramente hasta la altura de los faros, recuerdan al modelo GTI de la quinta generación. Por otro lado, la alineación horizontal, de líneas limpias, rememora al primer GTI. Gracias a estos recursos en el diseño, así como a la gráfica de base horizontal de la parte delantera, este prototipo de Golf GTI resulta ópticamente más ancho (1,78 m), más bajo (1,47 m) y más dinámico que cualquier otro vehículo de esta clase.

En la primavera de 2009 comenzará a fabricarse la sexta generación de Golf GTI. Entre el debut de la primera generación y la puesta en marcha de la quinta generación de la versión más deportiva de este modelo se han vendido más de 1.700.000 unidades.

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