Volkswagen Golf: Golf y Scirocco "R"

El Golf R dispone de tracción total y el Scirocco de diferencial XDS

Volkswagen lanza las versiones más deportivas hasta la fecha del Golf y Scirocco. Con tracción total para el primero y delantera para el segundo, con el motor 2.0 TSI en su máxima expresión con 270 y 265 CV respectivamente. Ambos modelos se sitúan en lo más alto de cada gama, con un acabado especial más deportivo con tarajes más enérgicos y algo más de equipamiento. Además, Volkswagen completará en breve la línea deportiva de la marca con nuevas versiones R-Line para el Golf, el Scirocco y el Passat CC.

El vínculo más directo entre las versiones R del Golf y el Scirocco es el potente motor TSI 2.0, con consumos muy reducidos para sus potenciales prestaciones. Se aplica concepto “Downsizing” con el sistema de inyección sobrealimentado por turbo y compresor aumenta la eficiencia al mismo tiempo que rebaja el consumo de combustible y el índice de  emisiones de CO2.

El propulsor ofrece 270 CV de potencia para el Golf y 265 CV en el caso del Scirocco, con un par motor máximo de 350 Nm a partir de 2.500 rpm en ambos casos. Con el cambio DSG, el nivel de prestaciones y ahorro de los dos modelos es envidiable. El Golf R en su versión DSG acelera de 0 a 100 km/hora en tan sólo 5,5 segundos (5,7 en el manual), y su consumo medio no supera los 8,4 litros a los 100 km (alrededor de un 21% menos que su predecesor). Su nivel de emisiones se sitúa en unos ajustados 199 gramos de CO2 por kilómetro. El Scirocco por su parte también puede presumir de un excelente comportamiento con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos para la versión DSG (6,0 en la versión manual), y con unos consumos medios contenidos de 8 litros a los 100 km.

La eficacia en el caso del Golf R se ve potenciada por la transmisión integral 4MOTION, y en el Scirocco R por el diferencial XDS, que situado en el eje delantero, proporciona un nivel de tracción sorprendente y optimiza la utilización de toda la potencia generada por el motor TSI de dos litros. La suspensión y el chasis deportivos complementan el bloque motriz, facilitando el máximo aprovechamiento de las prestaciones de ambos modelos.

Ambas versiones se comercializan con cambio manual o automático DSG siempre de 6 velocidades. Los precios están actualizados en sus fichas correspondientes, y como siempre te ofrecemos documentación detallada de cada uno.