Nuevo frontal y trasera y repaso de motores y equipamiento
Las novedades están a la vista, la nueva zaga y delantera se ha rediseñado completamente optando por las formas de parrilla y ópticas del Golf actual. Por dentro se han retocado detalles, tapicerías y materiales, con actualización del acabado incluyendo nuevos packs. El equipamiento se pone al día, pudiendo disfrutar ya de las últimas novedades como la nueva generación del park-assist, o los faros direccionales con luces xenón con largas automáticas. Todos los motores con turbo Como ya es habitual en la casa, la gama del Eos está formada por 4 motores todos ellos sobrealimentadosl. En gasolina la tecnología TSI sobre el bloque de 2 litros se ofrecerá en 3 niveles de potencia, 122, 160 y 210 CV. Éste último es el encargado de ofrecer en opción el cambio automático DSG, y es el único motor que se venderá en USA con este tipo de cambio de serie. En diesel se dispondrá del 2.0 TDI "Common Rail", con 140 CV y un consumo promediado de 4,8 litros, gracias a la tecnología BlueMontion aplicada, ya que cuenta con sistema de calado automático y de recuperación de energía cinética. El nuevo techo convertible permite abrirse de forma interna en plan techo panorámico, que facilita la entrada de luz sin aire. Se abre en 25 segundos y puede accionarse de forma remota desde el mando. En Europa el nuevo Eos desembarcará a mediados de enero, un par de meses más tarde en Estados Unidos.
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Volkswagen Eos: Volkswagen estrena el nuevo Eos en Los Ángeles
22 de noviembre de 2010
Volkswagen ha presentado en el Salón de Los Ángeles el nuevo Eos que llegará en un par de meses al mercado europeo
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deve

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