El objetivo eran las cero emisiones y Volkswagen lo ha conseguido con el e-up!, un modelo que se ha convertido en el primero que la marca fabrica en serie. De esta forma, Volkswagen ha iniciado el camino hacia una nueva era en la electromovilidad en serie, poniendo al alcance de todos los usuarios un vehículo urbano, con un rendimiento verdaderamente deportivo y con un carácter claramente ecológico. El nuevo e-up!, que llegará al mercado español a mediados de 2014, se ofrecerá a un precio básico de 26.300 euros.
Con el e-up!, llega a las calles un modelo eléctrico de última generación que cuenta con muchos detalles innovadores que lo hacen especialmente atractivo, también desde el punto de vista económico, ya que con las tarifas vigentes en España actualmente, el e-up! permite realizar un trayecto de 100 kilómetros por menos de 2 euros.
Con una potencia de 82 cv y una velocidad máxima de 130 km/h, el e-up! ofrece una autonomía de hasta 160 kilómetros, que varía según el estilo de conducción, la carga que se transporte y la estación del año. Esta autonomía hace al modelo especialmente apropiado para la conducción en ciudad y para la mayoría de los desplazamientos urbanos diarios al lugar de trabajo. Las prestaciones de este modelo son también destacables ya que en tan solo 4,9 segundos puede alcanzar una velocidad de 60 km/h y en 12,4 segundos los 100 km/h. Su velocidad máxima es de 130 km/h.
El e-up! pesa 1.139 kg, de los cuales 230 kg corresponden a la batería de iones de litio, que está ubicada en los bajos y comporta un descenso del centro de gravedad del vehículo. Esto proporciona una sensación muy ágil al volante, sobre todo, en combinación con el alto par motor de 210 Nm. La central de propulsión del nuevo utilitario de tecnología punta está formada por un motor eléctrico compacto (60 kW/82 cv), la batería de iones de litio integrada entre los ejes (en los bajos del vehículo) y la electrónica de potencia. La fuerza motriz del motor eléctrico se transmite a las ruedas delanteras a través de un cambio de una sola marcha.
La revolucionaria eficiencia del e-up! se basa en el excelente coeficiente aerodinámico de 0,308 para un vehículo de este tamaño, la resistencia a la rodadura optimizada, los componentes de propulsión de alto ahorro energético, el sistema de recuperación de alta eficacia y los innovadores módulos de equipamiento, junto al nuevo climatizador automático de funcionamiento especialmente eficiente.
Al margen del funcionamiento mediante modos de conducción, se puede incidir en la autonomía del e-up! utilizando la función de recuperación. En este terreno, el usuario dispone de cinco niveles: "D" (recuperación solamente al frenar), "D1", "D2", "D3" y "B". Esta variedad de niveles implica un nuevo estilo de conducción, ya que al levantar el pie del acelerador, la recuperación hace que el vehículo se frene más de lo habitual. Esta función permite sustituir en muchos casos la utilización del freno. La deceleración mediante la recuperación es tan intensa en los niveles "D2", "D3" y "B", que en estos casos se activan automáticamente las luces de freno. La recuperación no se lleva a cabo si la batería está totalmente cargada.
Para cargar el e-up!, tan solo hay que conectarlo a un enchufe de corriente. En este terreno, se dispone de diferentes posibilidades. La forma más sencilla consiste en conectar el cable de carga, que se entrega con el vehículo, a un enchufe convencional de 230 V. En caso de que la batería estuviera totalmente descargada, se necesitaría un tiempo de carga de nueve horas con una extracción de corriente de la red de 2,3 kW para recargarla completamente. Volkswagen ofrece opcionalmente un wallbox para el garaje o para una plaza de aparcamiento cubierta que suministra una potencia de carga de 3,6 kW. En este caso, una batería totalmente descargada necesitaría tan solo siete horas para recargarse hasta su máxima capacidad.
Finalmente, este modelo también está disponible con el Sistema de Carga Combinada CCS (Combined Charging System) para la carga con corriente continua (DC). En este caso, la carga se realiza en estaciones especiales con una potencia de hasta 40 kW. De ese modo, la batería alcanza el 80% de su capacidad en tan solo 30 minutos.
Volkswagen ha dispuesto elementos específicos de equipamiento y diseño para el e-up! que abarcan desde unas luces LED de conducción diurna hasta un concepto interior claro y agradable, pasando por llantas de aleación ligera con un diseño especialmente aerodinámico. Las aplicaciones del sistema de navegación e infoentretenimiento Maps&More, que se ofrecen de serie, están programadas especialmente para la electromovilidad y forman parte del equipamiento básico del e-up!, al igual que el sistema de radio/CD, el dispositivo manos libres, el parabrisas térmico, el climatizador automático y los asientos delanteros calefactables
