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Tokyo 15 de junio 2007; Toyota Motor Corporation (TMC) ha anunciado hoy que ha desarrollado Valvematic*, un sistema creado mediante la combinación del VVT-i (“Distribución Variable Inteligente” - controla de forma continua el tiempo de apertura/cierre de las válvulas de admisión), con un nuevo mecanismo que controla el volumen de aire de admisión mediante un alzado de válvula variable.
Mientras que los motores convencionales controlan el caudal de aire utilizando una válvula de mariposa, Valvematic ajusta el volumen de aire que entra controlando en todo momento (de forma continua) el alzado de la válvula de admisión y el tiempo de apertura y de cierre de ésta. Con ello, asegura unas prestaciones óptimas basadas en la condición operacional del motor, ayudando así a los vehículos a conseguir un consumo de combustible altamente eficiente y unas prestaciones dinámicas sobresalientes.
En el caso del nuevo motor de 2.0 litros desarrollado por Toyota, Valvematic - que supondrá una evolución para los motores de gasolina - mejora la eficiencia en el consumo de combustible de un 5% a un 10% (dependiendo de las condiciones de conducción), reduce las emisiones de CO2, incrementa la potencia en al menos un 10% y mejora la respuesta en la aceleración. TMC planea introducir Valvematic en un breve período de tiempo, comenzando con un nuevo modelo de vehículo con motor de 2.0 litros.
TMC quieres situar la conservación del medio ambiente y las iniciativas hacia la diversificación de la energía como asuntos prioritarios, en lo que respecta a su responsabilidad social corporativa. Como parte de sus esfuerzos por reducir las emisiones de CO2 a través de un alta eficiencia en el consumo de combustible y con el fin de conseguir el nivel de emisiones más limpios, TMC planea renovar completamente su gama de motores de gasolina y de transmisiones para el 2010.
*Creado a partir de “valve train” y “-matic”
Fuente: Dpto. Prensa Toyota
