Toyota Aygo 3p: El Aygo se renueva

Mejoras de materiales y revisión del motor de gasolina

La nueva gama del Aygo ya está disponible, tan sólo cambia la denominación del nivel bajo de equipo que ahora se llama "Live". Los motores disponibles siguen siendo los dos actuales; el de gasolina sometido a una ligera mejora en rendimiento y el pequeño diesel 1.4 del grupo PSA.

La nueva generación del Aygo tiene algunos retoques estéticos exteriores, crece un cm por el nuevo paragolpes delantero, también se añaden nuevos cromados y detalles en su nuevo aspecto.

Interiormente se han renovado materiales en busca de un mejor aislamiento, tanto acústico como mecánico, y se ha mejorado algunos mandos.

Nuevos colores y tapicerías en la gama completan las novedades en este apartado.

En el mecánico se ha dado una nueva vuelta de rosca al motor de gasolina. El pequeño tres cilindros ha bajado algo su ya precario consumo poniéndose muy cerca del nivel del diesel, es más, si miramos el nivel de emisiones es mejor que el de éste.

El programa de optimización de estos motores se denomina Toyota Optimal Drive y se lleva aplicando desde hace un tiempo para la mejora del rendimiento de los pequeños motores de gasolina. Este del Aygo se montará también en el nuevo iQ.

En cuanto al motor diesel, de origen francés PSA, sigue exactamente igual.

El Aygo se monta en Checoslovaquia, en una planta que Toyota comparte con Peugeot y Citroën y donde la producción se reparte equitativamente para cada una de las marcas.

Los precios del nuevo Aygo son ligeramente inferiores de salida y ya está disponible.

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