Subaru Impreza Sedan: La nueva generación Impreza STI con carrocería sedán

Será el STI más rápido jamás fabricado

La nueva generación de Subaru más popular llegará a finales de año, junto con la carrocería hatchback de 5 puertas actual, llegará la tradicional berlina de 4 que incluye al STi, en lo que será la vuelta a los orígenes de este modelo. El nuevo Impreza se presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York

Además de esta nueva carrocería disponible, el nuevo STI también presenta cambios estéticos (exteriores e interiores) y mejoras en el rendimiento del coche, que lo hacen aún más deportivo.

Para el nuevo Impreza WRX STI la marca promete unas prestaciones deportivas sin parangón. Con el tradicional motor Boxer turbo que sirve como núcleo al sistema Symmetrical All-Wheel Drive (AWD), con su excelente equilibrio de pesos y su bajo centro de gravedad.

Desarrollado bajo el concepto de “El WRX STI más rápido jamás fabricado”, el nuevo modelo ha conseguido un aún mejor rendimiento en la conducción debido a una suspensión refinada, testeada en las interminables pruebas en el circuito de Nurburgring y en Japón, que ha dado como resultado un alto nivel en el paso de curva y una mejor estabilidad.

Cambios diseño exterior

Se han fortalecido las esquinas de paragolpes y las áreas alrededor de los faros delanteros son en negro, para darle una imagen de más estabilidad. La rejilla delantera, de mayor tamaño, tiene un nuevo diseño con tonos negros.

·Se ha diseñado un espectacular spolier trasero para el nuevo STI de 4 puertas (sedan) y un nevo color “Plasma Blue Silica”

Cambios diseño interior

Los colores del panel de instrumentos, de las puertas y de las partes decorativas del volante se han cambiado a un color metálico oscuro. Su contraste con los elementos plateados aporta un aspecto más deportivo, el sistema Bluetooth se ha añadido al equipo de audio junto con sus correspondientes mandos en el volante, nueva toma USB en la consola central además de la de audio auxiliar.

Cambios en rendimiento

La suspensión ha sufrido variaciones y la altura del coche se ha disminuido en 5 mm para mejorar la precisión en la conducción y tiene un nuevo brazo bajo de suspensión delantera de aluminio, para un mayor control en la conducción.