Subaru Impreza Sedan: El STi retoma sus raíces con carrocería sedán

De nuevo a las 4 puertas

En 2007 el Impreza aparecía en el mercado con carrocería de 5 puertas perdiendo todo su carisma, ya que desde sus comienzos fue un sedán compacto, que afianzaba su imagen en las versiones más deportivas como el STi.

Tras el fiasco de intentar entrar en el mercado de los compactos de 5 puertas con un maletero sensiblemente inferior - pues hay que recordar que el Impreza mantiene su tracción total y por lo tanto su diferencial trasero bajo el maletero - se apartó bastante la imagen deportiva, entrando incluso en el mercado diesel con un motor también boxer.

En nuestro mercado volvía el Sedán de 4 puertas pero en una serie especial y con motorización baja. El STi renace ahora como sedán de nuevo, y en esta nueva generación el Hatchback, o 5 puertas se aprovecha de su actualización.

Repaso general manteniendo el motor Boxer de 300 CV

Con un motor de 2.5 litros y los mismos 300 CV de potencia que la versión actual, el nuevo Impreza ha sido retocado en muchos detalles, tanto de acabado, conducción como de mecánica, ahora es más bajo y ancho, y con una gestión de su potencia personalizable en tres programas. Frenos, chasis, estructura... todo ha pasado por la mesa de los ingenieros para mejorar su comportamiento, pero curiosamente no se ha mejorado ni consumos ni prestaciones.

Destaca el nuevo alerón trasero para el Sedán, y los cambios en la parte frontal con una parrilla más amplia con tonos negros, hay nuevos colores, por dentro y por fuera, se ha mejorado el equipamiento con bluetooth, mandos en volante, tomas auxiliares y usb, una suspensión 5 mm más baja con nuevo brazo delantero de aluminio.

El precio de la carrocería Sedán es de 42.950 euros, y estará disponible a final de año.