Skoda tendrá listo el nuevo Octavia en el mes de marzo. Es la tercera generación que crece en talla, conformando un habitáculo más amplio, con una batalla mayor y un maletero que alcanza los 590 litros.
Llegan con una nueva generación de motores de gasolina, gama A211 del grupo VAG. En referencia a la generación A111 son motores de mejor rendimiento energético, al reducirse la fricción interna y su masa, con optimización de la temperatura de funcionamiento, logrando reducciones de hasta el 23% en consumos y emisiones.
Al ser motores más compactos se ha reorganizado su colocación con las salidas de escape mirando hacia atrás.
Los motores diésel también se han mejorado, éstos perteneces a una nueva serie (EA280) que reducen el consumo en 8 décimas de litro cada 100 km. Han sido mejorados los sistemas de escape, inyección, admisión y refrigeración. El catalizador y filtro de partículas están más cerca del motor, en el que se ha mejorado también la fricción.
Estos motores diésel logran ahora antes su temperatura de óptima de rendimiento.
La gama de motores es de 8, 4 para cada tipo de combustible. Desde 85 a 200 CV en gasolina y desde 90 a 150 en gasoíl. Más adelante llegarán las versiones de tracción total y GLP.
5 puertas con línea de 4
El nuevo Skoda Octavia tiene un perfil semejante al de una berlina, pero es un 5 puertas en toda regla, estrenando el nuevo logo de la marca, con su nueva parrilla delantera y unas lineas más limpias, ópticas más cuadradas, con luces día en la base.
En la zona trasera su maletero es más pronunciado, camuflando más la quinta puerta que da acceso a su enorme maletero.
Este cuenta con abatimientos asimétricos y una bandeja de ocultación enrollable, con compartimentos laterales, toma de corriente y ganchos de gran tamaño entensibles.
Tres acabados diferentes
La gama del Octavia de 2013 se configura en torno a 3 niveles de equipamiento: Active, Ambition y Elegance. Entre ambos existe diferencias no sólo en equipo sino también en acabados, remates, opciones y llantas.
El programa de equipamiento opcional es muy completo con elemento nuevos en la gama. Se incorporan nuevas tecnologías, sobre todo de ayuda a la conducción, estrenando el control de crucero activo, que mantiene la distancia con el coche precedente en función de la velocidad, los correctores de desvío del carríl y asistencia a cambiar del mismo, el de cansancio del conductor, cambio de luces, reconocimiento de señales, nueva generación del asistente de aparcamiento, así como mejora en otros sistemas con nuevas generaciones.
Para el conductor ahora se dispondrá de selector de tipo de conducción, que es nuevo en Skoda. Con ello se podrá optar por favorecer el consumo o las prestaciones. Tendrá 4 programas, ECO, Normal automático, Deportivo y programable (Individual).
Hay más equipamiento novedoso, como el techo de cristal panorámico o el nuevo acceso por detección del mando.
En cuanto a telemática, se añaden nuevos equipos de última generación para navegación, teléfono, conexión con euipos móviles, i-pods, etc...
Los precios de la nueva generación se prometen similares a la actual.
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