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El nuevo Fabia Combi dispondrá de los mismos motores que el 5 puertas con 4 niveles de equipamiento.
Al nuevo Fabia con carrocería familiar
le queda menos para llegar a nuestro mercado, prevista su comercialización
para el 2008, ya tenemos todos sus detalles para el mercado europeo sin
confirmar aún gama y precios de las versiones que llegarán al mercado español.
El nuevo Skoda es 7
milímetros más largo que su predecesor, llega a los 424 cm., el
nuevo Fabia ofrece un mayor espacio interior. Además, existe un mayor
espacio libre entre los asientos delanteros y traseros donde las cabezas
de sus ocupantes se sitúan a más de un palmo del techo. La causa de ello,
es el aumento de la altura en 46 milímetros para llegar a los 1,498
metros. El maletero también ha ganado en tamaño. Su volumen ha crecido en
235 litros para llegar a un máximo de 1.460 y cuando el respaldo de los
asientos posteriores está en posición vertical, el espacio de
almacenamiento crece en 54 litros hasta llegar a un total de 480. Estos valores
colocan al nuevo Fabia Combi como líder de su segmento, con cotas incluso
mejoradas de modelos de segmentos superiores, como por ejemplo los 959 mm
entre el respaldo trasero y el portón del maletero.
El Nuevo Fabia Combi estará equipado con 7 motores, 4 de gasolina y 3 en gasoil. Con una gama de potencias muy parecida desde los 60 hasta los 105 CV, una gama totalmente coincidente con la de la versión de 5 puertas.
Gama de motores:
| Motores | |
| 1.2 60 cv | Manual 5v |
| 1.2 70 cv | Manual 5v |
| 1.4 16V 85 cv | Manual 5v |
| 1.6 16V 105 cv | Manual 5v y Tiptronic 6v |
| 1.4 TDi 70 cv | Manual 5v |
| 1.4 TDi 80 cv | Manual 5v |
| 1.9 TDi 105 cv | Manual 5v |
En la zona de carga hay algunas novedades funcionales como la bandeja del maletero,
que se mueve
mediante una función de enrollado automático ofrecida en el Octavia Combi.
Un simple contacto con el codo basta para que el plástico se enrolle
automáticamente en su compartimiento. Esta es una ventaja considerable que
mejora el confort cuando se está cargando el vehículo. Además, el espacio
de carga se puede modificar individualmente mediante unos prácticos
accesorios y sistemas de sujeción que pueden fijar todo tipo de objetos
evitando que se golpeen. El suelo impermeable y resistente a la suciedad
permite que la carga de objetos mojados o con barro se convierta en una
operación limpia. Los distintos accesorios se montan con facilidad y
organizan el espacio de carga en unos segundos. El agarre funcional de la
parte interior del portón trasero y la ergonomía del tirador, facilitan el
cierre del mismo y evita golpes en la mano cuando se realiza dicha
operación.
La guantera y toda una variedad de espacios
de almacenamiento, ofrecen múltiples opciones para colocar paquetes o
botellas de hasta un litro y medio, y están complementados en el techo por
un compartimiento para las gafas y los bolsillos de la parte posterior de
los asientos delanteros. Incluso al trazar curvas rápidas con la seguridad
que ofrece el excelente chasis del Fabia Combi, los objetos permanecen
inmóviles y seguros en sus respectivos lugares de almacenamiento. Una de
las novedades es la tapa de la guantera inferior que se sirve como opción
en el acabado Classic y evita que los objetos depositados allí puedan
caerse en el momento de acelerar. Por otra parte, ofrece la seguridad
adicional de mantener ocultos de las miradas de los viandantes objetos
como el navegador o los teléfonos móviles.
El ambiente interior creado se corresponde con el característico del Fabia 5 puertas, utiliza la combinación de dos colores y unos materiales de calidad.
Por lo que respecta a su conducción, el Fabia Combi mantiene las cualidades también del 5 puertas, siempre con ligera carga, por supuesto,
El nuevo Fabia Combi se dispone nada
menos que con nueve tipos de
tapicería distintos en función del equipamiento escogido, los distintos
diseños del panel de instrumentos, la consola central y el revestimiento.
La versión básica, que cuenta con cuatro niveles de acabados – Classic,
Ambiente, Sport y Elegance – puede modificarse hasta darle el toque
personal del conductor.
El equipamiento básico del Fabia Combi incluye:
-
Cubremaletero enrollable
-
Preparación para la instalación de las barras en el techo
-
Toma de corriente de 12 V en el maletero
El acabado Ambiente, ofrece además:
La versión Sport ofrece:
En el acabado superior, el Elegance, el Fabia Combi ofrece este
equipamiento adicional:
El Fabia Combi puede personalizarse todavía más añadiéndole algunos complementos que forman parte del equipamiento opcional:
Los asientos posteriores de este nuevo Fabia están preparados para acoger las sillas infantiles mediante la colocación de un cinturón fijado en alto que permite disponer de un tercer punto de anclaje superior además de los cinturones posteriores. De esta forma, el movimiento de la espalda del niño, se reduce considerablemente en caso de colisión frontal.
En cuanto a los motores pueden pedirse como opción con una extensión del mantenimiento (WIV) mediante la cual se pueden recorrer 30.000 Kilómetros antes de que la pantalla del instrumental multifunción indique que es necesario realizar el mantenimiento. Los sensores controlan constantemente la información sobre la temperatura del aceite, las revoluciones del motor, la distancia y las características de conducción. El ordenador calcula el momento ideal para realizar el mantenimiento en función de los datos recogidos.
El mismo chasis y bastidor que el 5 puertas
El bastidor y las suspensiones del Fabia Combi son idénticos a los
utilizados en 5 puertas. Las ruedas
delanteras del Fabia están ancladas en las suspensiones tipo MacPherson. El eje delantero está anclado en un subchasis
de estructura triple que separa la carrocería del chasis y reduce de forma
importante las vibraciones y ruidos. Detrás, un sistema de suspensión
semi-independiente asiste de forma óptima a un vehículo de estas
características. El Fabia Combi cuenta con una carga útil de 515 Kg. El
sistema de suspensión semi-independiente posterior, posibilita que el
modelo pueda disponer de un suelo de maletero bajo y liso en el que no hay
rincones ni bordes que dificulten la carga. Además, el hecho de que la
altura desde el borde del maletero sea únicamente de 637 milímetros
respecto al suelo, facilita también, la carga del vehículo.
Hasta el momento más de 640.000 conductores han escogido el Fabia Combi de
primera generación que seguirá en la gama de Škoda Auto por lo menos hasta
finales de año. El nuevo Fabia Combi está siendo montado en el mismo lugar
que su predecesor, en la fábrica Škoda de Mladá Boleslav. La flexibilidad
de dicha planta de producción, posibilita el montaje de ambos modelos en
la misma línea. Tras la fase inicial, la producción llegará a los 410
vehículos diarios.
La distribución del nuevo Fabia Combi se iniciará en nuestro mercado en
febrero.
Nota: Toda la información referenciada se refiere a las
motorizaciones y equipamiento para la UE. En cada país puede haber
diferencias posteriores.
Fuente de datos: Dpto. Prensa Skoda
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