Seat Ibiza SportCoupé: Ibiza Bocanegra, rememorando al Seat 1200 de 1975

Dos versiones con los motores y equipamientos de FR y Cupra

En marzo del pasado año, Seat esbozaba las líneas del nuevo Ibiza con un prototipo de Salón que se llamaba "Bocanegra" (Ver noticia), el nombre proviene del primer coche diseñado enteramente por Seat en 1975, el 1200, 1ue se comercializaba con dos motores, de 1.200 CC y 1.430, éste último con 75 CV era el exponente más deportivo de la marca y con su peculiar defensa negra tomo la denominación popular de "Bocanegra" que ahora la marca Seat revive.

Lo hace con una edición muy especial del Ibiza, basada en dos motores que nada tienen que ver con los primeros. Ahora, aunque la cilindrada no haya apenas aumentado, es la tecnología TSi la que saca 150 y 180 CV respectivamente de las versiones "FR" ó "Cupra" que se ofrecen.

En ambos casos el cambio se basa en un DSG de 7 velocidades con levas en el volante, con diferencial electrónico XDS, que se apoya en los sistemas de ABS y control de tracción para tener efecto autoblocante en el tren delantero.

El "nuevo" Bocanegra es una edición especial para coleccionistas, está perfectamente identificado por su exterior e interior, partiendo de un frontal pintado en negro, ahora el tema de la defensa es otro cantar, seduce con nuevas ópticas dobles y circulares bajo el cristal común, una parrilla de nido de abeja sobredimensionada hasta la pare inferior del faldón que tiene como una especie de "spliter" en su parte baja.

Las llantas exclusivas y los remates en negro mate sobre el color rojo de la carrocería,  rematan su aspecto deportivo, aunque también se puede disponer en balnco.

En el interior la firma de la "B" de Bocanegra está en asientos, cuadro y volante, todo personalizado, con un equipamiento que en cada caso es el correspondiente a las versiones "FR" o "Cupra" y que Seat lanza también en estos días.