Seat Exeo: Seat vuelve a tener un sedán

Huele a A4

Seat dejó de tener una berlina cuando el Toledo sufrió la gran metamorfosis que le convirtió en un break de 5 puertas, pero luego llegó el Altea, después el León, y después el Altea XL, variaciones todas sobre la misma línea que dejaban al Toledo postergado como el patito feo. Tampoco la verdad es que sea un coche muy agradecido, pero sobre gustos no hay nada escrito.

Lo que si estaba escrito es la canivalización que sobre todo el Altea XL iba a hacer sobre el Toledo.

Seat vuelve a sentar la cabeza y a ofrecer una berlina en su gama, aunque huela a A4 de forma irremediable, por lo menos se va a beneficiar de esta familiaridad para ofrecer un coche de calidad y una auténtica berlina de 4 puertas.

El nuevo Exeo, supongo que no se volverá a llamar Toledo por no reconocer el fracaso, mide 4,6 metros algo menos que el A4 con una batalla de 2.642 mm, bastante menos que el A4 y tiene un maletero separado de 460 litros, 20 menos que el A4.

En su interior se copia el diseño de Audi y se incorpora la exquisita instrumentación de última generación de Audi, también del grupo VAG.

La gama de motores irá desde los 102 CV a los 200, tres de ellas diesel "Common Rail" de última generación entre 120 y 170 CV. En total 5 de las 6 versiones están turboalimentadas.

El nuevo Exeo ES ""made in Spain", fabricado en Martorell y llegará en primavera de 2009 desde 22.000 €. Entre su equipamiento se encuentran  las últimas novedades de la marca, en especial faros direccionales, un techo de energía solar, par poder ventilar en coche en parado, por ejemplo, o un equipo de navegación novedad en la gama Seat.

En cuanto a seguridad la nueva berlina incorporará toda la colección de siglas como ABS, ESP, TCS y EBA.

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