Los motores TSi del grupo Volkswagen siguen su introducción en la gama de Seat
Nuevo navegador Mediasystem más funcional con disco duro
Gama 1.4 TSi 125 CV. Altea, León, Altea XL
Le llega el turno al los Altea, en carrocería normal y XL y al León, el motor que se incorpora es el 1.4 TSi de 125 CV, un motor que viene a encajar en un gran hueco de potencia entre el motor 1.4 de 102 CV y el 1.8 de 160.
Los motores con el apellido TSi significan la última tecnología de inyección directa y turbo, optimizado para un mejor rendimiento, y en este caso ajustada su gestión a 170 CV para optimizar también consumos y emisiones de CO2 que va a ser el parámetro para la nueva escala de impuestos en 2008.
Los 125 CV se logran a tan solo 5000 rpm, con una cifra de par significativa para su cilindrada de 200 Nm entre 1.500 y 4.000 vueltas, lo que le da un índice de gran elasticidad. Se monta con caja de 6 velocidades en todos los modelos.
Una de las novedades técnicas más interesantes de este nuevo motor se encuentra en el intercambiador de calor o intercooler, refrigerado por agua en vez de por aire, que ha permitido ganar espacio en el vano motor e integrarlo dentro del colector de admisión. Además, en este motor el cárter es de aluminio con sensor de temperatura de aceite de lectura directa. El uso de agua en lugar de aire hace que este intercooler tenga un funcionamiento más eficaz y por consiguiente mejora el rendimiento térmico del motor.Por su parte, el turbocompresor tiene un diseño específico. Sus dimensiones están optimizadas para reducir sus inercias y junto a una nueva gestión electrónica, ofrecer un buen rendimiento desde bajas revoluciones. La velocidad máxima de giro es de 220.000 vueltas por minuto y la presión máxima de soplado es de 1.8 bares. Gracias a todas estas mejoras, las respuestas a las solicitudes del acelerador son muy brillantes.
En el León este motor se dispone desde este mismo mes de noviembre con dos acabados Stylance y Sport-Up, el primero con un precio de salida de 19.855 € y 20.487 para el segundo.
En Altea y Altea XL sólo disponible en el acabado Stylance
Esta motorización la recibe el Altea y el Altea XL, pero con tan sólo el acabado Stylance. 21.252 € es el precio para el primero, mientras que para el XL su precio es de 21.917
Prestaciones y consumos del motor 1.4 TSI
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León
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Altea
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Altea XL
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Prestaciones
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Velocidad máxima (km/h)
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197
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194
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194
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Aceleración 0-100 Km./h (s)
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9,8
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10,3
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10,5
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Recuperación 80-120 km/h en V (s)
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10,9
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12,0
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12,3
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Aceleración 1.000 m (s)
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31,2
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31,9
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32,0
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Consumos
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Ciclo urbano (l/100 km)
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8,2
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8,6
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8,6
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Ciclo extraurbano (l/100 km)
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5,4
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5,5
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5,5
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Ponderado (l/100 Km.)
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6,4
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6,6
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6,6
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Emisiones CO2 Pond. (g/km)
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155
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158
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158
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En sus fichas correspondientes encontrarás toda la información actualizada.
En sendas gamas hay también desde ahora una novedad en el sistema de navegación.
Las mejoras respecto a anteriores equipos de navegación son muy considerables. No sólo por la rebaja en el precio, que pasa de 2.527 a 1.465 Euros, sino por un aumento de sus prestaciones frente al anterior sistema de navegación con pantalla a color y que convierten al Mediasystem en un completísimo sistema que integra numerosas funciones.El nuevo equipo de navegación se distingue de inmediato de su predecesor por una pantalla de 6.5 pulgadas en color y táctil de resolución VGA (800x400). Además, el Mediasystem dispone de un disco duro de 30Gb. que permite aumentar de forma muy apreciable la velocidad de cálculo de itinerarios. Hasta ahora, un equipo de navegación podía tardar hasta 1 minuto, en función del destino, en presentar datos o un recalculo de ruta, ya que tenía que extraer los datos de un CD. Ahora, el tiempo máximo es de 5 segundos.
Todo ello gracias a que la cartografía ya no está disponible en CD, sino en un DVD con una capacidad seis veces superior. El SEAT Mediasystem, fabricado por Siemens con cartografía Navteq, cuenta de serie con mapas de 28 países de Europa Occidental que se vuelcan al disco duro (se realiza una sola vez).
Estamos hablando de un equipo completamente nuevo cuya única similitud con equipos anteriores es que tiene como objetivo guiar al conductor de forma eficaz y segura. Sin embargo, ahí se acaba el parecido. La tecnología es nueva, la cantidad de información disponible es mucho mayor y su funcionamiento es mucho más veloz. En el nuevo Mediasystem, el Centro Técnico de SEAT en Martorell ha previsto además las necesidades en materia de audio y video, tanto presentes como futuras que puedan tener los clientes, desarrollando un equipo que responde a los nuevos usos y tecnologías disponibles.
Fuente: Dpto. Prensa Seat
